Насколько хорош современный автопилот в автомобилях: эксперимент

В последнее время автопроизводители оснащают свои авто кучей электронных помощников, но так ли они эффективны.
 |  Автор: Максим Назарук
Насколько хорош современный автопилот в автомобилях: эксперимент
Тест на подрезание, оказался для многих авто непосильной задачей / Euro NCAP

Сегодня почти у всех автомобилей есть системы для полуавтономного вождения, но как показывает практика, далеко не все из этих систем эффективны на дороге. Более того, некоторые системы маркетологи продвигают как полноценный автопилот, хотя по факту это не так.

Читайте также: Автопилот Tesla испытали на киевских дорогах: видео

Европейская организация EuroNCAP решила протестировать несколько систем помощи водителю на следующих автомобилях:

  1. BMW iX3
  2. Cupra Formentor
  3. Ford Mustang Mach-E
  4. Hyundai Ioniq 5
  5. Polestar 2
  6. Opel Mokka-e
  7. Toyota Yaris.

Euro NCAP
Euro NCAP

Читайте также: Водителю автомобиля Uber на автопилоте вынесли приговор за смертельное ДТП

Среди проверенных машин лучше всего с тестом ассистентов справился BMW iX3 с системой Driving Assistant Professional. Из недостатков эксперты отметили только слабую вовлеченность водителя в процесс управления, когда активны системы помощи водителю.

Euro NCAP
Euro NCAP

На втором месте среди проверенных авто оказалась Cupra Formentor с системой Travel Assist. В автомобиле отсутствует система помощи при перестроении, а в некоторых случаях авто реагируют на внезапные препятствия с задержкой.

Euro NCAP
Euro NCAP

Далее в списке разместился Ford Mustang Mach-E с системой Co-Pilot360. Эксперты отметили достаточно странный минус системы - многообещающее название. Если же говорить о конкретных недостатках, то авто не может притормаживать при пересечении перекрестков и поворотов. Если система видит, что водитель устал или вовсе отключился, то она не останавливает авто, а тормозит до скорости 10 км/ч.

Euro NCAP
Euro NCAP

Читайте также: Как научиться легко парковаться: Парктроники, парковочные автопилоты

На следующем месте расположился Hyundai Ioniq 5 и система Highway Driving Assist II. Экспертов не устроил ограниченный функционал системы, а также излишне частые экстренные торможения. Из основных минусов - автомобиль продолжает движение, даже если водитель в отключке или уснул.

Euro NCAP
Euro NCAP

Среди аутсайдеров также оказался дочерний бренд Volvo, а именно модель Polestar 2 с системой Pilot Assist. Тест показал, что автомобиль не умеет распознавать препятствия на дороге. Также автомобиль показал плохие результаты в тесте на подрезание.

Euro NCAP
Euro NCAP

Меньше всего набрали Opel Mokka-e и Toyota Yaris. В Opel эксперты отметили ограниченные возможности скоростного режима, отсутствие системы помощи водителю при перестроении из полосы в полосу и негативную реакцию автомобиля на потерю сознания водителем. В последнем случае система просто отключается и дальнейшая судьба водителя зависит только от него самого. У Toyota Yaris ситуация примерно такая же.

Euro NCAP
Euro NCAP


Подпишись на наш Telegram-канал, если хочешь первым узнавать главные новости


Вам также может быть интересно:



Не пропусти другие интересные статьи, подпишись:
Мы в социальных сетях
x
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее...
This website uses Cookies to ensure you get the best experience on our website. Learn more... Ознакомлен(а) / OK