Переключиться на мобильную версию

Стоит ли покупать электромобиль в Украине

Сколько времени нужно, чтобы окупить покупку электромобиля, который не требует затрат на горючее, но при этом стоит на порядок дороже моделей с ДВС.

Ford Focus Electric – первый серийный электромобиль бренда
Ford Focus Electric – первый серийный электромобиль бренда
Ford

Машины без ДВС – все еще диковинка в Украине. В Европе электромобилем кого-нибудь удивить, пожалуй, еще можно, однако здесь они встречаются уже довольно часто. К примеру, в Германии существует специальная государственная программа по популяризации электромобилей: для них здесь выделяют специальные парковочные места, а владельцев освобождают от транспортного сбора. В Брюсселе или в Париже электромобиль также нередко можно увидеть припаркованным на улице и заряжающимся от специальной зарядной станции. Даже в России успешно продают электрические Mitsubishi.

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Toyota выводит на рынок первый кроссовер без ДВС

Сюжет ТСН о первых электромобилях, которые появились на украинских дорогах:

Кому подойдут

Электромобиль не подойдет водителям-лихачам и любителям особо быстрой езды: большинство могут ездить со скоростью 45-70 км/ч. И хотя некоторые модели могут разгоняться до 130-140 км/ч, но при такой скорости батареи быстро садятся .

Не порадует электромобиль и любителей дальних путешествий: на одном заряде батареи можно проехать до 120-160 километров. Специальных станций для зарядки электромобилей, от которых авто заряжается за полчаса, в городах Украины пока нет, и даже если вам разрешат подключить свое авто к розетке в кафе или на заправке, то вам придется сидеть там 6-8 часов и ждать полной зарядки аккумулятора. А если вы собираетесь ехать в горы или в лес, где и обычную-то розетку отыскать не просто, то в итоге рискуете оказаться в ситуации, когда придется вызывать эвакуатор, потому что просто сел АКБ.

Линейка электромобилей Renault для европейского рынка
Линейка электромобилей Renault для европейского рынка

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Электромобиль Renault за 7000 евро вышел на рынок

С другой стороны, электромобиль может стать прекрасным решением в условиях города, если вы используете машину для не очень дальних поездок на работу и по делам. В таком случае большая скорость движения вам не понадобится, а батарею автомобиля можно будет подзаряжать ночью от розетки так же, как вы заряжаете мобильный телефон или ноутбук.
Правда, полноценно ощутить преимущества электрического автотранспорта можно будет лишь тогда, когда большинство или хотя бы просто значительная часть автомобилистов пересядут на электромобили – тогда воздух станет чище, и дышать будет проще. Кроме того, ввиду бесшумности таких машин, жить в городе будет тише и приятнее.

Сколько стоит и где купить

К сожалению, украинцев, уже готовых пересесть на электрические машины, ждет разочарование: выбор последних на рынке нашей страны пока очень и очень ограничен. В Украине нет даже моделей 2010 года, уже давно продающихся в Европе.

В частности, на украинском рынке представлены китайские автомобили BIO Automotive. Цена на самую простую модель такой машины стартует от 124 500 гривен. За эти деньги можно рассчитывать на маленький двухместный электромобиль evA-2. Сходство его с бытовыми электроприборами усиливается еще и тем, что корпус такого авто сделан из пластика.

Mitsubishi i-MiEV
Mitsubishi i-MiEV
Mitsubishi

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Первый электромобиль Ford оценили в 40 тысяч долларов

Сюжет канала 24 с отзывами одного из первых владельцев Евы в Украине:

Недавно в Украине появились первые японские электромобили – Mitsubishi i-MiEV, которые согласно договоренности с импортером получила компания ДТЭК (входит в состав СКМ). Частным лицам такие автомобили пока не доступны.

В компании ДТЭК планируют по результатам тестирования установить в Украине специальные электрозаправочные установки для электромобилей.

BIO evA-2
BIO evA-2
bioauto.com.ua

Характеристики и цены представленных в Украине электромобилей (на 20.05.2012)

Производитель

Модель

Стоимость

Описание

Макс. расстояние на одном заряде батареи

Макс. скорость

Где купить в Киеве

BIO Automotive

evA-2

124,5-132,6 тыс. грн. в зав. от типа батареи

2-местное авто; материал кузова - пластик; срок эксплуатации аккумулятора - 3-5 лет, его стоимость - до 600 евро

от 80 км (по городу) до 120 км (в эконом-режиме)

70 км/ч

Автоцентр на Подоле, ул. Фрунзе 40, (044) 537-66-11

 evA-5

169-180 тыс. грн. в зав. от типа двигателя и батареи

5-местное авто, материал кузова - металл

от 80 км (по городу) до 120 км (в эконом-режиме)

80 км/ч

Mitsubishi

Mitsubishi i-MiEV

около 50 тыс.долл.

5-дверный хэтчбек

150

140 км/ч

Только корпоративные продажи

 

Однако стоимость самого электромобиля – только половина вопроса. Ведь он традиционно позиционируется еще и как очень экономный вид транспорта. Проверим, так ли это.

Предположим, что некий покупатель выбирает эконом-вариант автомобиля. Допустим, авто нужно ему чтобы ездить: на работу в рабочие дни (15 км в одну сторону), на дачу дважды в месяц (50 км в одну сторону) и по выходным в супермаркет (10 км в одну сторону). Другие непредвиденные поездки учитывать не будем. Допустим, наш покупатель выбирает между автомобилями Lanos 2012 года выпуска за 81 тыс.грн. и BIO Automotive evA-5 за 169 тыс.грн – оба в самой простой комплектации из предложенных автодилерами.

BIO evA-5
BIO evA-5
bioauto.com.ua

Сравнение Mitsubishi i-MiEV с конкурентами - Renault Fluence Z.E. и Nissan LEAF:

ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Электромобиль Nissan Leaf признали Автомобилем года в Европе

В итоге, в среднем по городу он будет проезжать в год: 30 км * 250 рабочих дней + 20 км * 50 недель = 8500 км, и по трассе: 100 км * 12 мес. *2 = 2400 км.

При этом расход топлива для Ланоса, по отзывам автовладельцев, составляет в среднем 12 л на 100 км при езде по городу и 7 л на трассе. При средней цене бензина 11 грн/л расходы водителя за год составят: (8500 км/100*12 + 2400 км/100*7)*11грн.= 13 068 грн.

При этом для электромобиля одного заряда батареи хватает в среднем на 80 км езды по городу или на 120 км езды по трассе в экономном режиме. То есть на каждую поездку на дачу будет использовано примерно по одному заряду батареи, а по городу одного заряда будет хватать в среднем на 2,5 поездки. То есть за год водитель зарядит свой автомобиль в среднем 24+(250+50)/2,5 = 144 раза. Во время зарядки батареи автомобиль потребляет около 8 кВт*ч электроэнергии, которая в Киеве стоит 28,02 копеек за кВт*ч. В итоге за год автомобилист потратит 144*0,2802*8=322,8 гривен на электроэнергию.

Расходы автомобилиста при эксплуатации Lanos и BIO evA-5 составят:

Автомобиль

Цена нового авто

Расход топлива в городе / на трассе

Пробег в год

Расход топлива в год

Тариф

Расходы на топливо в год

Lanos

81000 грн.

12 л / 7 л на 100 км

8500 км в городе + 2400 км по трассе

1188 л

11 грн./л

13068

BIO Automotive evA-5

169000 грн.

1 заряд батареи на 80 км /120 км

1152 кВт*ч

0,2802 грн./кВт*ч

322,8


Таким образом, экономия составит почти 12750 гривен в год, что совсем не мало. Однако, не стоит забывать, что изначально за электромобиль нужно было заплатить почти вдвое, или на 88 тысяч гривен больше, чем за Lanos. Такими темпами, при неизменных ценах на бензин и электроэнергию, электромобиль окупится своему владельцу за семь лет.

Как видим, в сумме экономия не поражает воображение, ведь не известно, захочет ли наш водитель ездить на одном и том же авто целых семь лет. К тому же, электромобиль может потребовать замены аккумулятора, а это еще больше увеличивает срок окупаемости.

В некоторых случаях выбор электромобиля будет иметь экономический смысл. Например, если покупатель ожидает повышения цен на бензин, или не уверен в размере своих будущих доходов и в том, что сможет ежегодно тратить более 13 тысяч только на топливо.

По материалам: Простобанк

Комментариев (29)
Оставляя комментарий, пожалуйста, помните о том, что содержание и тон Вашего сообщения могут задеть чувства реальных людей, непосредственно или косвенно имеющих отношение к данной новости. Пользователи, которые нарушают эти правила грубо или систематически, будут заблокированы.
Полная версия правил
Осталось 300 символов
Отсортировать по дате Вниз
гость  (аноним)  03.01.2018, 21:09
Оценка:  0
гость
Я поклонник электромобилей. Вижу в экокарах много плюсов. Походите вот тут https://www.allelectrics.com.ua/ . Каждое авто имеет свои преимущества, однако главное - это экономия. А все что касается характеристик - просто борьба мнений.
гость  (аноним)  30.11.2015, 21:53
Оценка:  0
гость
При езде электро мобиль выдает зарядку на акумы от генератора , а зима на пробег не влияет.И обогрев в салоне и стекла , а также зеркала . На заправках в Киеве , уже 20шт. есть , зарядка около 30 мин., а дома от сети 3-6 часов . Так что очень выгодно и экономно , особенно для тех кто живет за городо
Юрий  (аноним)  17.10.2015, 17:01
Оценка:  0
Юрий
Хундай матрикс -дизель-1,5 литра,6л/100 км...
Посчитал.. кроме понтов, в электромобиле.
пока ничего не увидел...
..и через 3-5 лет менять аккумулятор....
гость  (аноним)  18.05.2015, 17:01
Оценка:  0
гость
Ну... Брать-бы эту китайскую таратайку я-бы не стал... Уж и правда тогда лучше Рено Дачия на газу. Потому-что и "отечественному" Ланосу я не доверяю. Лет через 10 в перспективе небольшие хетчбеки будут стоить по 20к зелени и проезжать 300-400 км.
гость  (аноним)  27.03.2015, 16:19
Оценка:  0
гость
С учетом того что сейчас средняя цена на бензин 25грн. того что запасов нефти осталось лет на 20-25, того что наука не стоит на месте и уже сейчас придумали дешевые и надежные АКБ которые заряжаются за минуту не теряя при этом долговечности и объема, я с уверенностью говорю что это наше будущее!
гость  (аноним)  23.02.2015, 16:57
Оценка:  0
гость
В нынешнем варианте с топливом электромобиль вполне себя окупит за 1 год.
жуст  (аноним)  06.02.2015, 13:37
Оценка:  0
жуст
комедия и только я бы законодательно запретил выпускать во всем мире автомобили жрущие углеводородное серье ведь это преступление против всего живого на земле,а люди производящие и продающие автомобили есть преступники совершающие преступление против человечества
гость  (аноним)  15.01.2015, 08:22
Оценка:  0
гость
А расходники почему не посчитаны? Масло, фильтры, свечи, ремни, охлаждайка, пробитый радиатор и тд. ДВС против электро проигрывает в надежности, осталось только батареи улучшить и сделать дешевле. Вся надежда на графен )
ВВ  (аноним)  13.12.2014, 23:39
Оценка:  0
ВВ
Gt путает мощность с энергией. 8кВт•ч для заряда автомобиля - заниженное значение...
Электромобили  (аноним)  29.06.2014, 15:19
Оценка:  0
Электромобили
в наличии
Электромобили
https://www.youtube.com/watch?v= Oh_1JzjPZ28

сайт elmob.co
Реклама
Реклама
Реклама
Для удобства пользования сайтом используются Cookies. Подробнее здесь