Импорт бензина в Украине упал: как польские забастовки повлияли на поставки

В 2024 году в Украине импорт бензина снизился на 6% по сравнению с прошлым годом, составив 919,5 тысячи тонн.
Иллюстративное фото

В 2024 году в Украине наблюдается заметное снижение объемов импорта бензина. С января по сентябрь поставки уменьшились на 6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 919,5 тысячи тонн. При этом свыше 64% всего объема бензина было доставлено железнодорожным транспортом, что на 44% больше, чем за аналогичный период в прошлом году (590,5 тысячи тонн).

Об этом пишет enkorr, ссылаясь на данные Консалтинговой группы "А-95".

С другой стороны, импорт бензина с помощью автотранспорта сократился на 31%, составив 220 тысяч тонн. Одной из основных причин изменения в логистических схемах стали забастовки в Польше, которые начались 6 ноября 2023 года и продлились до 22 апреля 2024 года. В результате этого Польша утратила почти 86% своих автоперевозок топлива, что было компенсировано железнодорожными маршрутами.

Существенно снизились также поставки бензина по автодорогам из Болгарии (уменьшение на 59%), Словакии (уменьшение на 58%) и Латвии (практически до нуля). После двух лет стабильности в 2024 году западное направление импорта начало доминировать над южным. Поставки из западных регионов увеличились на 22% (498 тысяч тонн), тогда как южные направления потеряли 26% (421,7 тысячи тонн). Это падение в значительной степени обусловлено резким сокращением поставок из Греции, которые в 2023 году происходили преимущественно по ситуативным причинам. В первой половине 2024 года поставки из Греции не осуществлялись, но позже рынок смог немного нарастить объемы в связи с подготовкой к повышению акцизов с 1 сентября.

На западе Литва показала значительный рост объемов поставок, увеличив их на 40%, что составило 161,2 тысячи тонн. В сентябре город Мажейкяй стал крупнейшим поставщиком бензина, отгрузив 35,2 тысячи тонн, что на 38% больше, чем в августе. Литва продолжает занимать позиции одного из главных поставщиков, несмотря на серьезные изменения в системе импорта после 2022 года.

Сергей Куюн, директор Консалтинговой группы "А-95", подчеркивает, что одним из ключевых факторов успеха литовских поставок являются давние связи с украинскими партнерами и высокая репутация литовской продукции. Тем не менее, он также акцентирует внимание на том, что цена на литовское топливо остается важным фактором, способствующим возобновлению поставок из Мажейкяя в Украину.

Ранее мы сообщали, почему украинцев штрафуют за автогаз на авто.