Daewoo «выгоняют» из авторынка Украины
Об этом говорится в постановлении Кабмина № 1073 О введении режима лицензирования и установления квот на импорт легковых автомобилей из Республики Узбекистан от 12 октября.
Постановление вступает в силу с 15 ноября 2011 года, а сама квота будет действовать три года (до 15.11.2014). Фактически, Daewoo просто «выгнали» из Украины.
Дилерам разрешат ввезти один автомобиль с объемом двигателя до 1000 см³ (Daewoo Matiz), один автомобиль с двигателем 1000 – 1500 см³ (Daewoo Nexia) и один автомобиль с двигателем больше 1500 см³ (Daewoo Lacetti).
Импорт легковушек Daewoo радикально урезали «с целью принятия мер на дискриминационные действия Узбекистана». Чиновники выяснили, что ставки ввозной пошлины на украинские автомобили были выше, чем на узбекские - в Украину. В связи с этим отечественные автопроизводители были поставлены в худшие условия на рынке Узбекистана, чем местные и российские автозаводы.
Для сравнения в 2010 году было продано в Украине 3109 единиц, а за девять месяцев 2011 года уже нашли своих покупателей 5205 шт.
По данным AUTO-Consulting, в сентябре узбекские Daewoo занимали 3,93% украинского рынка и демонстрировали 18%-ый рост продаж. За последние несколько месяцев узбекские Daewoo вплотную подошли к объемам продаж 900 единиц в месяц и претендовали на место в десятке бестселлеров (13 место в сентябре).
Популярность эти автомобилей объяснялась относительно низкими ценами. Фактически, после ухода с рынка Таврий именно Daewoo Matiz стал самым доступным автомобилем на рынке.
Эксперты считают, что решение по узбекским автомобилям станет репетицией перед рассмотрением Межведомственной комиссии вопроса об ограничении поставок в Украину всех иномарок, в рамках спецрасследования, инициированного Укравтопромом.
Тем временем, недавно Украина договорилась с ЕС о беспошлинном ввозе ограниченного количества иномарок.