Глава ГАИ хочет вернуть техосмотр и разрешить 80 км/ч по городу
Об этом новый начальник департамента ГАИ Анатолий Сиренко рассказал в интервью газете Факты. Ранее Сиренко возглавлял ГАИ Киева и Киевской области.
ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Где в Киеве стоят новые камеры ГАИ и что они видят
Как и все новые руководители Украины, он обещает навести в стране порядок.
«Что касается реформирования, в первую очередь оно должно пройти в подсознании сотрудников ГАИ. Какие наши первые шаги? Одна из задач — улучшить пропускную способность столичных улиц, решить проблему заторов. Для этого хочу предложить парковку автомобилей только вдоль тротуаров, только в одну полосу. Нужно категорически запретить парковку «елочкой», которая загромождает проезжую часть», - заявил Сиренко.
О взятках
Сиренко пожаловался, что молодым гаишникам платят крайне мало (2200 грн в первый год), но он общался с личным составом и уверяет: люди «готовы выполнять свои обязанности». На вопрос журналиста, готовы ли они отказаться от взяток, последовал такой ответ:
«Порой люди берут взятки, получая и 10, и 20 тысяч гривен зарплаты. Брать или не брать — зависит от самосознания человека, от степени его ответственности. Конечно, опыт Грузии необходимо изучать. Но чтобы его перенимать, нужны большие финансовые вливания! Хорошая зарплата, достойный социальный пакет, возможность через 10—15 лет получить квартиру. Знай сотрудник, что, если его поймают на взятке, он лишится права на квартиру, не получит льгот при выходе на пенсию, мы бы искоренили коррупцию на 99%».
О скорости
Начальник ГАИ считает, что на магистралях нужно однозначно повышать скоростные ограничения: «Ну зачем на проспекте Победы, на проспекте Бажана стоят три патруля и контролируют скорость, если там все равно 60 км/ч никто не едет? Это не нормально!»
Пусть на крайней полосе будет 80 км/ч. На третьей, второй — 70 км/ч. А на первой — 60 км/ч. Мы этим вопросом уже занимаемся. И не надо там стоять работникам ГАИ. Они должны выезжать, если кому-то на трассе нужна помощь, у кого-то сломался автомобиль.
ЧИТАЙ ТАКЖЕ: ГАИ отреклась от намерений уменьшить лимит до 50 км/ч
О штрафплощадках и эвакуаторах
Сиренко «за эвакуацию без коррупционных схем». Он считает неправильным, что за сутки на штрафплощадке берут 200 грн и хозяина Жигулей приходится отдавать пенсию, чтобы забрать машину. По его мнению, цена должна быть разумной - например, 25 гривен в сутки.
О «письмах счастья»
Главный гаишник Украины говорит, что вопрос возвращения «писем счастья» решили «дополнительно изучить», но он в любом случае за то, чтобы в процессе контроля над соблюдением правил было меньше человеческого фактора.
ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Сколько будем платить за штрафплощадку. Приказ МВД
О штрафах
Сиренко готов прощать незначительные нарушения (к примеру, забыл водитель за городом включить ближний свет), но «за грубые нарушения штрафы должны быть такими, чтобы водитель это ощущал». Особенно это касается любителей садиться за руль пьяным.
«Должен быть платежный терминал, чтобы нарушитель мог сразу на месте банковской карточкой оплатить штраф. Уверен, мы к этому придем», - Сиренко.
О техосмотре
«Технический осмотр должен быть обязательно. Безусловно, его стоит дифференцировать. Не нужно проводить осмотр новых автомобилей на гарантии до 2—3 лет. А осмотр старых, 15-летних, возможно, придется проводить и два раза в год», - говорит начальник ГАИ.
Напомним, что до Сиренко ГАИ возглавлял "гроза мажоров" Владимир Астапкович.
Что касается отказа от взяток и снижения аварийности, то тут многое зависит от желания самих водителей менять свои привычки. К примеру, когда были экскурсии в Межигорье, то почти все нарушали ПДД, пытаясь объехать пробку:
ВИДЕО - Режим повалено! Из Межигорья все едут по встречной