Audi представила самый большой и экономичный седан
Автомобиль получил гибридную силовую установку, состоящую из 211-сильного мотора 2.0 TFSI (для этого автомобиля он был слегка модифицирован) и электродвигателя мощностью 54 л.с. Электромотор установлен перед восьмиступенчатой автоматической трансмиссией, с которой соединен пакетом фрикционов, работающих в масляной ванне, – подключением электродвигателя заведует электроника. Привод – на передние колеса.
С нуля до сотни гибридный A8 разгоняется за 7,7 с, его максимальная скорость составляет 235 км/ч. При этом, по официальной информации, средний расход топлива в смешанном цикле не превышает 6,4 л/100 км, выброс углекислого газа в атмосферу – 148 г/км.
Новый Audi способен проезжать на одной электротяге три километра при постоянной скорости 60 км/ч, тогда как его «максималка» в таком же режиме работы составляет 100 км/ч. Питание электромотора осуществляется за счет литий-ионных батарей массой 36,7 кг. Емкость аккумулятора составляет 1,3 киловатт-час, а мощность – 40 кВт.
У гибридной силовой установки есть пять режимов работы – только на бензиновом моторе, в электрическом и гибридном режимах, с рекуперацией энергии при торможении, а также в режиме, когда электромотор помогает бензиновому при ускорении.
В базовой версии гибридный седан будет оснащаться 18-дюймовыми колесными дисками, трехзонным климат-контролем, светодиодными фарами и аудиосистемой BOSE. На приборной панели в салоне машины вместо тахометра установлен новый прибор, показывающий запас энергии силовой установки. Новинка будет доступна в новом, серо-голубом цвете – Arctic Silver (Арктическое серебро).
О дате начала продаж гибридного седана Audi A8 на мировых рынках будет объявлено позднее.