«Летучий голландец»: 400 л.с. и три секунды до «сотни»
Основой для Doonkervoort D8 GTO служит трубчатый каркас, изготовленный с использованием карбона, алюминия и стали, к которому крепятся углепластиковые кузовные панели. В моторном отсеке автомобиля установлен пятицилиндровый 2,5-литровый двигатель Audi, модернизированный специалистами Donkervoort совместно с инженерами Audi quattro GmbH. Агрегат стал на 30 кг легче обычного, которым комплектуются хэтчбек Audi RS3 и семейство TT RS. По словам представителей голландской марки, масса была снижена за счет доработки большей части деталей мотора, в том числе за счет установки полностью новой системы впуска.
С помощью специального тумблера на центральной консоли мощность двигатель можно менять, устанавливая 340 или 400 л.с. Коробка – пятиступенчатая, механическая.
С такой силовой установкой автомобиль способен ускоряться с нуля до ста километров в час за три секунды. Максимальная скорость Donkervoort D8 GTO составляет 255 км/ч. Средний расход топлива — 10-12 л/100 км. Эта первая модель Donkervoort, получившая контроль тяги.
Производство родстеров начнется в следующем году, при этом первая партия автомобилей, состоящая из 25 экземпляров D8 GTO, уже распродана по предварительным заявкам. По словам представителей Donkervoort, все эти машины будут оснащены именно двигателями Audi, однако появятся ли такие агрегаты на последующих спорткарах, пока не уточняется.
[видео более недоступно]
Первым клиентам D8 GTO доставят летом. Цены варьируются от 100 до 150 тысяч евро.