Новый Mercedes Unimog: супер-грузовик для бездорожья
На новый Unimog установлена панорамная кабина с большой решеткой радиатора, головная оптика со светодиодными ходовыми огнями и новые стеклоочистители, которые для улучшения обзора, установлены над лобовым стеклом. Грузовик также оснащен многофункциональным рулевым колесом и новой центральной системой накачивания шин, которая запрограммирована на три режима давления: дорога, песок и сложные поверхности.
СМОТРИ ТАКЖЕ: Новый Mercedes с лазерами умеет снимать и крутить кино
Линейка двигателей, соответствующая экологическим стандартам Евро-6, состоит из четырех- и шестицилиндровых двигателей BlueEfficiency мощностью от 156 л.с. до 354 л.с. В отличие от предыдущего поколения, двигатель размещен прямо по центру базы автомобиля. Такое расположение мотора позволило сделать кабину просторнее, а колесную базу — короче. Кроме того, был занижен центр тяжести, что крайне важно для внедорожных задач.
Согласно заявлениям компании, новый грузовой Unimog способен преодолевать броды глубиной 1,2 м, а также въезжать на дорогу с углом в 45 градусов.
Переключаться на гидростатический привод теперь можно на ходу (до 50 км/ч).
СМОТРИ ТАКЖЕ: Новое поколение Mercedes C-Class без камуфляжа
Mercedes-Benz тестировал машины на обледенелых заснеженных дорогах при температуре воздуха -30 °С, а также в высокогорных частях Испании, на высоте 2,5 км с температурой воздуха в 45 °С. чтобы убедиться, что они могут работать в экстремальных условиях.
Модель будет выпущена в десяти различных вариантах от U 216 до U 5024.
[видео более недоступно]