Где в Киеве стоят новые камеры ГАИ и что они видят
Проект «Возвращение писем счастья» вышел на финальную прямую. Скоро соответствующий законопроект подадут на рассмотрение Рады. Пока же ГАИ активно тестирует оборудование российских, турецких, сербских и китайских производителей, пишет Автоцентр.
КАРТЫ с указанием мест, где установлены камеры, смотри в галерее внизу
ЧИТАЙ ТАКЖЕ: АИ потратит на новые радары больше $200 миллионов
Наиболее функциональная система предложена известной китайской компанией Huawei – одним из мировых лидеров в производстве электроники. Данное оборудование способно запечатлеть четыре разных нарушения ПДД: превышение скорости движения, проезд на запрещающий сигнал светофора, нарушение правил остановки и стоянки, а также рядности движения. Кстати, это оборудование давно и эффективно используют в Китае.
Каждая из установленных камер Huawei контролирует «свой» вид нарушения, причем благодаря инфракрасной подсветке способна работать даже ночью. Так, камера вместе с радаром, которая размещена на надземном переходе через ул. Телиги, фиксирует скорость всего проезжающего транспорта (причем контролируются все три полосы).
ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Водители нашли новый способ обмануть камеры ГАИ
Одна из камер на перекрестке ул. Мельникова – Телиги следит за рядностью движения (поворот направо со среднего ряда) и проездом на красный сигнал светофора, а камера над автобусной остановкой – за автомобилями в запретной 30-метровой зоне.
Как правило, камеры размещаются на надземных эстакадах, пешеходных мостиках, столбах освещения и т. п. и достаточно высоко – подальше от рук вандалов.
Картинки со всех камер приходят в центр обработки информации. Там соответствующее программное обеспечение Huawei делит информацию на два блока: общая картина дня и выявленные нарушения ПДД. По общей картинке по номерному знаку можно проконтролировать движение любого ТС, зарегистрированного в Украине, и воспользоваться ею, например, для поиска проблемного авто или выявления конкретной машины.
ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Как гаишный Рубеж ловит должников на Бентли и ЗАЗах
Каждое из зафиксированных нарушений ПДД обрабатывается в автоматическом режиме. Сначала система «прогоняет» номерной знак автомобиля по общей базе данных ГАИ НАИС и определяет его владельца. Затем сотрудник ГАИ сличает номер со снимком авто.
Дело в том, что украинские номерные знаки не уникальны – одинаковые номера могут быть у легковушки, маршрутного ТС и мотоцикла (два первых отличаются цветом фона – белым и желтым, а третий формой – мотоциклетный квадратный).
Кроме того, система может перепутать букву «І» с цифрой «1».
ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Пять отличий в работе Визиров и радаров в Европе
После правильной идентификации номера и авто в зависимости от вида нарушения выносится соответствующее постановление об оплате штрафа. ГАИ также планирует закупить оборудование, которое способно автоматически вкладывать распечатанные постановления и фотоснимки нарушения в почтовые конверты, чтобы и на этом этапе исключить участие человека в автоматическом процессе. В итоге автовладельцу по почте придет так называемое письмо счастья с требованием об оплате штрафа.
Пока не оштрафуют
Все эти камеры пока что работают в экспериментальном режиме, и отснятые прегрешения водителей пока что не грозят им штрафами. Отправка же «писем счастья» станет возможной только после принятия соответствующего закона. Сейчас законопроект проходит финальный этап подготовки и вскоре будет готов для предоставления в парламент.
Проект обещали подать в декабре, хотя, учитывая нынешние политические события в Украине, вряд ли у народных избранников в этом году найдется время для его рассмотрения.
ЧИТАЙ ТАКЖЕ: Новая камера сканирует до 32 машин одновременно