Как часто нужно менять тормозные колодки и диски: советы водителям

Тормозная система — одна из самых важных частей автомобиля, от которой напрямую зависит безопасность водителя, пассажиров и других участников дорожного движения. Поэтому очень важно знать, когда и как часто следует менять тормозные колодки и диски, чтобы обеспечить их надлежащую работу.

Об этом сообщает Mitsubishi Motors.

Когда нужно менять тормозные колодки и диски

1. Тормозные колодки. Стандартный интервал для замены тормозных колодок — каждые 30 000–50 000 км пробега. Однако стоит обратить внимание, что этот срок может изменяться в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. Например, при агрессивном стиле вождения или частых поездках в горной местности этот интервал может уменьшиться до 20 000 км. Важно также следить за состоянием колодок после каждого обслуживания и проверки, чтобы избежать возможных аварий из-за их слишком сильного износа.
2. Тормозные диски. Диски обычно следует менять каждые 80 000–120 000 км пробега, в зависимости от условий эксплуатации и состояния. Если вы заметили, что диски становятся тоньше, на них появились трещины или глубокие царапины, это сигнал того, что их необходимо заменить, даже если пробег не достиг рекомендованных значений.

Какие бывают тормозные колодки

1. Органические колодки. Изготавливаются из материалов на основе смол, резины и волокон. Они имеют мягкий состав, работают тихо и с низким уровнем вибраций. Однако они быстро изнашиваются и имеют меньшую эффективность при высоких температурах. Эти колодки лучше всего подходят для легковых автомобилей, которые эксплуатируются в городских условиях.
2. Полуметаллические колодки. Содержат металлические частицы, такие как сталь, медь или железо. Эти колодки более долговечны и эффективны при торможении, но из-за повышенной абразивности могут быстрее изнашивать тормозные диски. Они подходят для большинства автомобилей, особенно для тех, кто использует авто для активного вождения.
3. Металлические колодки. Эти колодки изготовлены из металла или металлических сплавов, что делает их чрезвычайно прочными. Они оптимальны для высокоскоростных автомобилей и спортивных машин, но имеют высокий уровень шума и могут значительно изнашивать диски.
4. Керамические колодки. Изготавливаются из керамических волокон и металлических частиц. Они сохраняют высокую термостойкость и эффективность при высоких температурах, работают тихо и минимально изнашиваются. Однако их высокая цена является основным недостатком.

Какие бывают тормозные диски

1. Вентилируемые диски. Вентилируемые диски имеют каналы для вентиляции, что улучшает охлаждение при торможении и снижает риск перегрева. Они более эффективны в процессе торможения, но стоят дороже по сравнению с цельными.
2. Цельные диски. Это более бюджетный вариант, который подходит для легковых автомобилей. Однако они менее эффективны при длительном торможении или высоких нагрузках.
3. Перфорированные и нарезные диски. Эти диски имеют специальные отверстия или насечки, что способствует лучшему охлаждению и удалению продуктов износа. Однако они дороже и могут быстрее изнашиваться.
4. Карбоново-керамические диски. Эти диски обладают высокой термостойкостью, легким весом и отличной эффективностью торможения. Они идеально подходят для высокоскоростных машин и спортивных автомобилей, но их стоимость очень высока.

Почему важно регулярно проверять состояние тормозной системы

Правильная эксплуатация тормозной системы помогает обеспечить не только безопасность, но и продлить срок службы вашего автомобиля. Вот почему регулярная проверка состояния тормозных колодок и дисков необходима. Замена изношенных деталей вовремя не только предотвращает возможные аварии, но и повышает эффективность торможения вашего автомобиля.

Ранее мы сообщали, как избавиться от запаха дыма в автомобиле после курильщика.

• Теги:
• уход за авто
• рекомендации
• советы водителям