Как установить турбину
Корпус турбины, который прикреплен на выпускной коллектор, попадают потоки выхлопных газов, которые раскручивают крыльчатку, закрепленную соосно с компрессорным колесом. Компрессор в свою очередь засасывает дополнительное количество воздуха через воздушный фильтр и подает ее в систему впрыска. Таким образом, в рабочем объеме цилиндра образуется больше рабочей смеси.
Поэтому для того, чтобы понять, как установить турбину на двигатель, необходимо определить место для ее установки. Если двигатель был оснащен оригинальным турбокомпрессором, то в этом случае необходимо выяснить причины его отказа в работе. При установке нельзя применять никакие герметики на масляных трубопроводах. Под действием высокой температуры и масла они разжижаются и куски, попавшие внутрь турбины, обязательно выведут ее из строя. При монтаже нужно исключить любое попадание песка или пыли в масло. Поэтому лучше эти работы проводить на станции технического обслуживания.
Перед тем как установить турбину на двигатель, производят замену воздушного масляного фильтра, масла, и промывают отверстие маслопровода. Лучше прочистить маслопроводы полностью и поврежденные патрубки заменить на новые. Следующим этапом необходимо снять сапун с двигателя и прочистить его. Ротор турбины лучше прокрутить, чтобы определить усилие его вращения. Подающие магистрали промывают, удаляя масло. Перед окончательной установкой все трущиеся соединения турбины смазывают с помощью шприца, через отверстие подачи масла. Для смазки нужно использовать масло, которое будет заливаться в двигатель автомобиля. Перед тем, как установить турбину на двигатель важно правильно спланировать положение маслопровода. Он должен находиться строго вертикально, и не иметь никаких резких перегибов.
Для того, чтобы понять как установить турбину на карбюратор, нужно ознакомиться с некоторыми общими правилами и рекомендациями. В первую очередь, автомобиль должен работать на бензине с высоким октановым числом, так как механический нагнетатель будет обеспечивать давление больше двух атмосфер, а значит, существенно увеличится степень сжатия в цилиндре. Некоторые нагнетатели, как правило, самодельной конструкции, не дают давление больше двух атмосфер. В этом случае будет достаточно просто регулировки угла зажигания. Наличие вакуум-корректора в системе зажигания потребует и его перенастройку. Лучше не ставить спортивные модели компрессоров, так как они будут способствовать большему расходу топлива, если только вы не планируете участвовать в соревнованиях.
Зная, как установить турбину на карбюратор, можно легко добиться увеличение тяги и максимально быстрого увеличения оборотов двигателя. Если машина эксплуатируется в стандартном режиме, то увеличение расхода топлива не будет, а даже наоборот появится его экономия, так как сокращается время разгона, и преодоление подъемов будет происходить в совершенно другом режиме. Применяя турбонадув в карбюраторном двигателе, требуется также и замена свечей зажигания. Регулировка жиклеров и герметизация карбюратора обеспечит лучшее сгорание смеси. Сочетание мотора и компрессора подбирается в зависимости от объема двигателя. Поэтому, перед тем, как установить турбину на карбюратор, важно провести эти несложные расчеты. А также позаботиться об установке промежуточного охладителя, который сегодня не сложно заказать.