ЕС вводит окончательные пошлины на китайские электрокары: что нужно знать

Европейская комиссия завершила антисубсидийное расследование в отношении импорта электромобилей из Китая, введя компенсационные пошлины на срок в пять лет. Это решение обусловлено угрозой экономических убытков для европейских производителей, которые сталкиваются с несправедливым субсидированием со стороны Китая. Согласно информации, опубликованной на сайте Еврокомиссии, китайские автопроизводители теперь обязаны уплачивать пошлины в размере от 17% до 35,3%.

Об этом сообщает Liga.net.

Отмечается, что расследование показало, что цепочка создания стоимости для аккумуляторных электромобилей (BEV) в Китае получает выгоду от несправедливого финансирования, что угрожает экономическому положению европейских производителей BEV.

Размер пошлин варьируется в зависимости от производителя:

• BYD: 17,0%
• Geely: 18,8%
• SAIC: 35,3%
• Tesla: 7,8%
• Другие компании, которые сотрудничали в расследовании: 20,7%
• Компании, которые не сотрудничали: 35,3%

Эти новые пошлины добавляются к существующей ставке в 10%, что усложнит импорт китайских электромобилей на рынок ЕС.

Еврокомиссия также будет осуществлять мониторинг влияния этих мер и оставляет возможность для переговоров с китайской стороной по альтернативным решениям. Кроме того, производители имеют возможность запросить ускоренный пересмотр для определения индивидуальной ставки пошлины.

Это антисубсидийное расследование было анонсировано президентом Европейской комиссии Урсулой фон дер Ляйен в сентябре 2023 года в ответ на быстрое увеличение экспорта дешевых электромобилей из Китая в ЕС. Основная цель этих мер — обеспечить честную конкуренцию и защитить промышленную базу Европы, что имеет важное значение для экономического развития региона.

Ранее мы сообщали, какую кнопку в авто лучше не нажимать в дождь.

• Теги:
• ЕС
• пошлины на авто
• электрокары
• новости