В Украине объявили цены на новые Audi A4 и S4

Дилеры Audi в Украине огласили цены на обновленные модели четвертого семейства – седан и универсал A4, полноприводный Allroad и «заряженный» S4

27 декабря 2011, 16:39

Audi

Машины привезут в автосалоны в феврале 2012 года, но уже можно заказать приглянувшийся автомобиль.

Четверка Audi выходит на рынок почти одновременно с главным конкурентом - BMW третьей серии, но с тем преимуществом, что будет доступна сразу во всех версиях: седан, универсал, A4 Allroad quattro и «заряженный» S4 и со всеми моторами и коробками (трешку нового поколения показали только в кузове седан, гамму двигателей будут пополнять постепенно, двухдверные модификации превратят в 4-Series и выпустят еще позже).

Ценовая политика у Audi в Украине весьма интересна. Начальный Audi A4 с 1,8 TFSI стартует с 28 500 евро, за версию с 2,0 TFSI 211 л.с. уже с коробкой Multitronic попросят 35 300 евро, модификация с 2,0 TDI обойдется в 34900 евро.

Для сравнения, BMW 320d стартует с 35 750 евро – то есть чуть дороже аналогичной Audi, тогда новый седан Mercedes-Benz C-Class стоит столько же, сколько и базовая четверка - 28 497 евро. Следующий, и соизмеримый с 2,0-литровой A4, C250 CGI обойдется уже в 33 994 евро, а дизельный C220 CDI – 32 060 евро. Таким образом, конкуренция обещает быть довольно жесткой.

В Украине объявили цены на новые Audi A4 и S4 / Audi

СМОТРИ ТАКЖЕ: Фотогалерея и характеристики обновленных Audi A4 и S4

Базовым для «четверки» стал новый мотор 1,8 TFSI, который теперь развивает 120 или 170 л.с. По-прежнему доступен 2,0-литровый двигатель TFSI мощностью 211 л.с. Топ-версия (3,0 TFSI) обладает 272 «лошадками», хотя в спортивной версии (S4) этот же мотор «разогнали» до 333 л.с.

Двухлитровый четырехцилиндровый турбодизель 2,0 TDI доступен в пяти вариантах форсировки: 120, 136, 143, 163 и 177 л.с. Трехлитровый мотор V6 3,0 TDI развивает теперь 204, либо 245 л.с.

На Audi А4 больше не будут устанавливать автоматические коробки передач. Для четырехцилиндровых моделей предлагаются шестиступенчатая «механика» или бесступенчатый вариатор Multitronic (для не самых мощных переднеприводных версий), а также роботизированная семиступенчатая преселективная трансмиссия с двумя сцеплениями S tronic, которая устанавливается и на топовые модификации с полным приводом (тот же quattro сочетается с как с «роботом», так и с «механикой»).