- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2024
ТОП-10 автомобилей-клонов на Шанхайском автосалоне
Удивительное дело – китайцы перестали создавать автомобильных «клонов». Точнее, они больше не копируют машины ведущих брендов Европы и США один в один. Вместо этого дизайнеры из Китая соединяют стилистические особенности разных западных моделей в произвольных сочетаниях, получая на выходе «самобытную» внешность.
Эта «самобытность» им порой настолько удается, что с первого взгляда даже трудно определить, у кого позаимствованы те или иные решения. Правда, теперь проблема клонирования касается в основном мелких брендов – главные игроки вдруг озаботились своим имиджем, начали приглашать к себе дизайнеров, рисовавших Порше или Феррари.
СМОТРИ ТАКЖЕ: Шанхайский автосалон: десять самых ярких новинок
Из прошедших на автосалоне в Шанхае премьер Motor.ru выбрал десять автомобилей.
Zotye 600
Модель молодой компании Zotye Auto, основанной 8 лет назад, похожа (это еще мягко сказано) на Volkswagen Touareg спереди и на Acura RDX с Audi Q5 сзади.
Производитель будет выпускать этот кроссовер на платформе Hyundai Veracruz, купленной по лицензии, а под его капотом расположится скромный 140-сильный мотор.
Это кроссовер от компании Hawtai подозрительно похож на старый Porsche Cayenne 2008 модельного года. Но сам автопроизводитель так не считает. На многочисленные обвинения в плагиате китайцы заявляют, что между машинами нет ничего общего.
Вообще-то, эта модель появилась еще в 2011-м, но теперь Hawtai показала «спортивную» версию S (по аналогии с тем же Порше). Вот только мотор остался прежним – 1,8-литровым мощностью 160 сил (его можно заказать даже с четырехступенчатым «автоматом»). А из «спорта» здесь, пожалуй, только 20-дюймовые диски. Ну и имидж Кайена.
Landwind X5
Landwind принадлежит китайскому холдингу Jiangling Motor, созданному совместным предприятием фирмы с Changan Auto. Модель была запущена на китайском рынке в начале года. Это интересный пример того, как сразу и не поймешь, откуда дизайнеры черпали вдохновение. Вроде бы и старая Toyota RAV4, а вроде бы и новая Honda CR-V.
Интересна техническая начинка: 180-сильный мотор Mitsubishi и 8-ступенчатый «автомат», который, правда, будет доступен с середины этого года.
BYD S7
Известному даже в Украине китайскому производителю BYD должно быть стыдно. Компании, продающей свои машины во многих странах, не стоит выпускать моделей «по мотивам» чужих автомобилей. Этот кроссовер называется S7 – «премиальная» версия модели S6, оснащенная 207-сильным турбомотором объемом 2,0 литра и «роботом» с двумя сцеплениями. Неплохо, особенно учитывая цену почти в 21 тысячу евро (170 тысяч юаней).
Вот только спереди S7 – это некое подобие дорестайлингового VW Tiguan, а в профиль – почти точная копия кроссовера Lexus RX. Вместе это выглядит странно.
BYD Qin
Еще одна шанхайская новинка от BYD – серийный гибрид под названием Qin, спереди весьма похожий на Dodge Dart. Или на концепт Toyota Corolla Furia.
В состав 315-сильной силовой установки модели входит 1,5-литровая «турбочетверка» с прямым впрыском и 150-сильный электромотор. Разгон до «сотни» – 6,9 секунды. В общем-то неплохо. Партнерство с компанией Daimler не прошло даром.
JAC S30
JAC, в прошлом году отличившиеся «клоном» Ford F-150, показал в Шанхае кроссовер S30. Спереди – вылитый Hyundai ix35, а сзади – то ли «кореец», то ли новый Cayenne.
У себя на родине этот кроссовер появится в продаже с 1,5-литровыми моторами – атмосферным и турбированным. Цена – от 70 тысяч юаней или около 8600 евро.
СМОТРИ ТАКЖЕ: Шанхайский автосалон: галерея новинок китайского автопрома
Haima M6
«Эм-шесть», но не BMW – это Mazda. По крайней мере, очень похожа. Изначально фирма действительно сотрудничала с японцами – совместное предприятие просуществовало с 1992 по 2006 год, после чего долю Мазды выкупили китайцы из группы FAW. Но Haima все еще использует технологии своих бывших партнеров. Например, шасси Mazda 323 для Haima 3,которую выпускают в России. Ну и заодно общую стилистику японского бренда.
Представители Haima утверждают, что у M6 новая платформа (вот только чья – непонятно), а в гамме моторов агрегаты 1.5 и 1.6, мощностью 150 и 120 сил соответственно. Цены – от 75 тысяч юаней (9,2 тысячи евро). Мазда столько не стоит.
Great Wall Haval H7
Бренд Haval принадлежит известной компании Great Wall, которая продает под ним только модели класса SUV. Кроссовер H7 – наглядный образец создания автомобиля по принципу «с миру по нитке». Двухцветная окраска покатой крыши – явно Range Rover Evoque. Чем-то даже похоже фары головного света и светодиодные фонари на переднем бампере (они, правда, у «китайца» перевернуты на 180 градусов) да сам бампер. Фары здесь от Audi, а занятная хромированная полоска на задней стойке – от Peugeot 208.
Между тем, H7 –пока что только концепт с гибридной силовой установкой мощностью 272 л.с. Серийный вариант будет предлагаться с моторами 1.8 и 2.0.
DongFeng H30 Cross
Еще один пример непрямого копирования: на какую именно модель ориентировались создатели обновленного H30 Cross понятно не сразу – то ли на Subaru XV, то ли на VW Cross Polo. У Субару позаимствованы фары, у Поло – форма защитного обвеса. Но техника у «китайца» будет своя: алюминиевый мотор собственной разработки, развивающий 115 сил, четырехступенчатый «автомат» и расход бензина на «сотню» пробега в 6,3 литра.
Dongfeng EQ2050 M3D
Этот внедорожник не новинка, а «классика клонирования» китайского автомобилестроения, творческое переосмысление наследия бренда Hummer. На самом деле, этот Dongfeng – гражданская версия армейского внедорожника, которую китайцы разработали для армии и полиции. Причем, вполне «взрослая» версия – с настоящей подвеской, рычагами толщиной в руку и тому подобным. Ну и внешность у него – закачаешься.