На затопленной улице в Киеве утонула машина

13 июля 2011, 14:49

autocentre.ua

Об этом Другой Смуге рассказал читатель портала, мать которого была за рулем этой машины.

Женщина ехала по ул. Кайсарова (Голосеевский район), увидела перед собой лужу, которая оказалась озером. Здесь, как и во многих других местах, дорогу затопило из-за забитых ливнестоков.

Машина оторвалась от земли и поплыла. Водитель спешно покинула тонущий «корабль». Skoda погрузилась в воду по самую крышу.

Страховка автомобилистке не помогла, так что хозяину придется оплачивать ремонт из собственного кошелька.

На затопленной улице в Киеве утонула машина / drugasmuga.com

Автоцентр напоминает, что езда по глубокой воде на легковой машине противопоказана. Но если такая необходимость возникла, и чтобы не записаться в утопленники, нужно знать правила езды по лужам. Безопасной для легковушки можно считать скорость около 10 км/ч при оборотах двигателя не ниже 2500 об./мин. Глубина воды при этом не должна превышать 20-25 см, т.е., примерно нижнюю кромку дверного проема. Для большинства внедорожников эта цифра составляет 50 - 70 см.

Первым критерием допустимой глубины лужи обычно служит выхлопная труба. На короткое время при средних и высоких оборотах она может быть под водой, но при достижении критической глубины давления выхлопных газов не хватит для противодействия напирающей воде. При залитом глушителе автомобиль глохнет и чтобы «оживить» его, понадобится как минимум осушение выхлопной системы.

Как распознать «утопленника» при выборе подержанной машины

Смело преодолевая глубокие лужи и затопленные путепроводы, мало кто догадывается о том, какой вред наносит своей трансмиссии - хотя в «утопленники» машина может быть и не попадет. Охлажденные холодной водой коробка передач, ведущие мосты, «раздатка» засасывают в себя через сапуны и сальники воздух - вместе с водой. Агрегаты поначалу остаются работоспособными, но водо-масляная эмульсия вместо трансмиссионного масла серьезно сокращает срок службы агрегата.

При агрессивном штурме водных преград вода попадает на разъемы и блоки электрооборудования. Сразу или по прошествии какого-то времени засевшая там влага может вызвать короткое замыкание, коррозию, нарушение контакта и отказ электрики. Если вода попадает на высоковольтные провода и свечи, мотор остановится. Это самая безобидная проблема - иногда достаточно переждать, не выходя из машины, пока провода и свечи обсохнут в теплом подкапотном пространстве.

Наиболее страшное, что может произойти с машиной при форсировании водной преграды - это гидроудар двигателя, который случается, если вода попадает в его воздухозаборник. Десяти-двадцати грамм воды достаточно, чтобы погнулись шатуны, разрушились поршни, блок и головка блока цилиндров. Высоту воздухозаборника над дорогой у своего автомобиля полезно знать. У популярного Daewoo Lanos воздухозаборник расположен на высоте 54-55 см от дороги, у кроссовера Hyundai Tucson и минивена Seat Altea XL - по 70-75 см, у купе Peugeot RCZ - 40-45 см. При штурме водных преград возникают волны, и для правильного расчета глубины допустимого брода нужно отнимать от этой цифры еще сантиметров 10-15. И все же, если есть возможность объехать лужу или дождаться, пока вода спадет.