- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2024
Как работает гидроусилитель
Гидроусилитель состоит из трех основных деталей: резервуар с насосом, в который входит блок нагнетательных и перепускных клапанов, силовой цилиндр, размещенный внутри картера механизма рулевого управления и собственно распределителя давления. Все эти три элемента соединены между собой масляными трубопроводами. Для того, чтобы понять, как работает гидроусилитель, необходимо знать, что насос создает давление. Он работает от ременной передачи и передает вращение от коленвала.
Распределитель служит для подачи масла в соответствующую часть рулевого механизма, а силовой агрегат или цилиндр преобразует давление масла в усилие, которое помогает повороту руля водителем. Существенный недостаток, который присутствовал в простых системах гидроусилителей, заключался в зависимости прилагаемых усилий от оборотов двигателя. На холостых оборотах, усилитель мог вообще не выполнять свои функции, а при больших оборотах, давление возрастало настолько, что водитель терял чувствительность к дороге.
Современные системы гидроусилителя подают давление пропорционально. Такой эффект достигается за счет гидронасоса, а именно его особой конструкции. В электронных системах контроля дорогих моделей, существует интегральная система, которая позволяет контролировать давление посредством блока управления. За счет этого достигается плавное изменение усилий гидроусилителя, в независимости от скорости движения. В отдельных моделях, зависимости изменяется от сцепления автомобиля с дорогой. Наличие гидроусилителя, в традиционном варианте исполнения обязательно приводило к потере мощности двигателя, которая была особенно заметна в небольших городских автомобилях. Эта задача была решена в конце 90-х годов 20 века, благодаря применению электрических гидроусилителей. В них гидронасос работал от собственного электромотора, который путем программного обеспечения был связан с блоком управления автомобиля. Эта система сегодня считается наиболее перспективной, ведь рулевой механизм может управляться единым процессором, в котором заложена программа движения автомобиля.
Эта компактная и надежная система, очень точно помогает реализовывать связь скорости движения, усиления и угла поворота колес. С ее помощью достигается гашение возможных колебаний руля о неровности дороги. Понимая, как работает гидроусилитель, очень легко проводить техническое обслуживание этого механизма автомобиля. Рабочая жидкость преобразует давление в усилие, которое облегчает работу водителя при повороте руля.
Рабочая часть силового цилиндра разделена на две полости, в которых поршень смещается в одну или другую сторону, в зависимости от давления. При этом сам силовой цилиндр связан непосредственно с одним колесом, а распределитель с другим. Насос, создавая рабочее давление, путем передачи энергии вращения со шкива двигателя при помощи ремня, облегчает управление автомобилем. В момент, когда колеса не поворачиваются, давление распределяется равномерно, заставляя цилиндр оставаться на месте. При этом жидкость возвращается в бачок. При повороте руля, распределитель перекрывает одно из отверстий, создавая давление в нужной полости. Возврат руля обратно выравнивает рабочее давление в полостях цилиндра.
