Як прогрівання авто може нашкодити двигуну: поради експерта
Водії часто мають різні думки щодо того, чи потрібно прогрівати двигун перед початком руху. Деякі вперто вважають це необхідним кроком для збереження стабільної роботи мотора та запобігання його зношуванню, інші ж стверджують, що прогрів — це марна трата пального і додаткове забруднення навколишнього середовища. Однак, як показує практика, обидва підходи можуть призвести до серйозних помилок, що негативно впливають на стан автомобіля.
Про це повідомляє Ampercar.
Чому важливо розглядати прогрівання з різних сторін
Ті водії, які віддають перевагу обов’язковому прогріву двигуна, вважають, що холодний мотор працює нестабільно і піддається підвищеному зношуванню при негайному русі. Вони також радять легенько натискати на газ, щоб підвищити оберти на холостих, вважаючи, що це безпечно для мотора. Однак у такому разі водії насправді можуть навантажити двигун ще більше, адже він все одно не досяг оптимальної температури, а зайве підвищення обертів може прискорити знос деяких деталей.
З іншого боку, противники прогріву вважають, що двигун починає прогріватися швидше під час руху, і тому не обов’язково зупинятися для тривалого прогріву. Вони апелюють до рекомендацій автовиробників, згідно з якими прогрів не завжди є обов’язковим, і в інструкціях зазвичай не вказується, що перед рухом потрібно чекати, поки мотор не досягне робочої температури. Вони також підкреслюють, що у русі зменшується кількість шкідливих викидів.
Як впливає прогрів на двигун
Сучасні двигуни складаються з різних металів, і у кожного з них є свій коефіцієнт теплового розширення. Наприклад, алюміній, який часто використовується для виготовлення циліндрових блоків, розширюється набагато більше за сталь, з якої виготовлені поршні. Це створює певну нерівність у процесі нагріву. Коли температура в двигуні змінюється, змінюються і зазори між деталями: в одному місці вони стають більшими, а в іншому — меншими, що може спричиняти підвищене тертя або люфт. Це призводить до прискореного зношування деталей, а також до того, що олива не може забезпечити належне змащування при низьких температурах.
Що робити, щоб не нашкодити двигуну
Найкраще — це уникати надмірного навантаження на холодний двигун. Однак деякі водії, які вважають прогрівання обов’язковим, іноді збільшують оберти мотора, натискаючи на газ, що призводить до зайвого навантаження. З іншого боку, водії, які відразу починають рух, можуть також завдати шкоди двигуну, оскільки він ще не досяг потрібної температури. Тому оптимальним варіантом є прогрів двигуна без зайвих навантажень на перших хвилинах роботи.
Раніше ми повідомляли, як звичайна гумка може врятувати водіїв від штрафу.