- Гарячі теми:
- Штрафи ПДР в Україні 2025
Audi допустила серйозний прорахунок: які наслідки для бренду
Компанія Audi, яка раніше оголосила про амбітний план перейти на виробництво виключно електричних моделей з 2026 року і повністю припинити випуск автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння до 2032 року, змушена переглянути ці терміни. Генеральний директор німецького автогіганта визнав, що ринкова ситуація може спричинити затримки у реалізації таких амбіційних планів.
Про це написав Interia.
За словами Гернота Дьолнера, ситуація на ринку чітко показує, що компанія поки що не готова відмовитись від випуску автомобілів з ДВЗ.
"План був амбітним, але ситуація на ринку чітко показує, що ми ще не готові припинити виробництво та продаж автомобілів внутрішнього згоряння. 2032 рік — дата, яку оголосили раніше. Однак, враховуючи затримки в переході до електромобільності, нам потрібно переглянути цей термін", — зазначив генеральний директор Audi.
У 2024 році попит на електричні автомобілі Audi впав на 19,5%, і було реалізовано лише 158 343 одиниць. Це зменшення попиту компанія пояснює складними ринковими умовами, підвищеною конкуренцією з боку азійських виробників, а також зниженням загального інтересу до електричних автомобілів.
Зважаючи на ці зміни, Audi вирішила не зупиняти виробництво моделей з двигунами внутрішнього згоряння, а навпаки, підготувати кілька нових моделей з такими двигунами. Останніми новинками стали Audi A5, Q5, Q5 Sportback та A6 Avant. Цього літа компанія готується до запуску нової моделі Q3, а також ведеться робота над Q7.
Крім того, Audi адаптувала свої дизельні двигуни TDI до нових стандартів Євро 7, хоча це, ймовірно, буде остання модернізація для дизельних агрегатів. За підсумками 2024 року, на дизельні авто припадало лише 10,4% продажів в Європі.
Генеральний директор Audi зазначив, що збільшення частки моделей з ДВЗ в асортименті позитивно позначиться на бізнесі компанії. Це рішення вже не є несподіваним, адже у 2024 році електричні автомобілі складали лише 9,4% від загального обсягу продажів бренду. Таким чином, досягнення мети випускати лише електричні автомобілі до 2032 року тепер виглядає менш реалістичним для компанії.
Раніше ми повідомляли, що Трамп запровадив 25% мито на імпорт авто та запчастин.
