- Гарячі теми:
- Штрафи ПДР в Україні 2025
Як показав себе акумулятор Tesla Model Y після 150 000 км пробігу
Останніми роками акумулятори для електромобілів значно покращились, що призводить до помітного збільшення їхньої довговічності. Однак, як показав досвід з Tesla Model Y Long Range 2022 року, навіть найсучасніші технології можуть мати свої особливості, які впливають на довгострокову роботу батарей.
Під час проектування електромобілів виробники намагаються створити пристрої, які не тільки забезпечать високу ефективність, а й служитимуть довго. Але що відбувається з акумуляторами через кілька років експлуатації? На прикладі Tesla Model Y можна побачити, як сучасна тягова батарея поводиться після трьох років інтенсивного використання.
Цей електромобіль був протестований відомим блогером Бьорном Нюландом, який провів низку випробувань, щоб оцінити, як акумулятор реагує на реальні умови експлуатації. На момент тесту машині було всього три роки, але її пробіг склав вже 155 тисяч кілометрів, а деградація акумулятора становила 11,5%. Це перевищує нормальні показники для автомобілів з аналогічним пробігом, де зазвичай втрата ємності не повинна перевищувати 5-7%.
Чому ж акумулятор втратив свою ємність швидше, ніж очікувалося
Відповідь на це питання не до кінця ясна. Багато досліджень показують, що швидка зарядка може прискорювати деградацію, але інші експерти стверджують, що це не підтверджується на практиці. У випадку з протестованим автомобілем Бьорн Нюланд зафіксував, що після зарядки до 100% і поїздки на швидкості близько 100 км/год на відстань 276 кілометрів при температурі близько 1°C акумулятор сильно скоротив свою дальність ходу, яка за паспортними даними становила 455 км.
Цікаво зазначити, що акумулятори електромобілів, незважаючи на свою схильність до деградації, насправді втрачають ємність найбільш значно в перші кілька років експлуатації, після чого процес стабілізується. Є і позитивні приклади: багато електромобілів, проїхавши десятки тисяч кілометрів і пропрацювавши десятки років, зберігають більше 85% своєї початкової ємності.
Однак Tesla Model Y — це не просто черговий приклад стандартної експлуатації. Цей випадок демонструє, що навіть на найсовершенствованіших моделях можуть виникати нестандартні ситуації. Можливо, проблеми з акумулятором пов’язані не лише з особливостями експлуатації, але й з якістю самого компонента або впливом кліматичних умов.
Однозначно одне — інновації в галузі акумуляторів для електромобілів продовжують розвиватися. Багато виробників, включаючи Tesla, обіцяють покращення в наступних поколіннях батарей, щоб забезпечити ще більшу довговічність і надійність своїх моделей. Але, як показує практика, навіть найновіші технології не завжди відповідають очікуванням користувачів.
У будь-якому разі, перед покупкою електромобіля варто уважно вивчити всі доступні дані про його батарею, а також врахувати, що технологія все ще знаходиться в процесі вдосконалення, і ніхто не може гарантувати ідеальні результати в кожному конкретному випадку.
Раніше ми повідомляли, що імпорт електромобілів в Україні зріс на 12%.
