Автоіндустрія РФ на межі краху: Lada не хочуть купувати навіть самі росіяни

Автомобільна галузь Російської Федерації знову опинилася у глибокій кризі. У березні 2025 року ринок показав один із найгірших результатів за останні роки.

21 квітня, 16:40

Автоіндустрія РФ на межі краху: Lada не хочуть купувати навіть самі росіяни

Ілюстративне фото

Автомобільна галузь Російської Федерації знову опинилася у глибокій кризі. У березні 2025 року ринок показав один із найгірших результатів за останні роки — продажі легковиків скоротились майже на половину, обвалившись на 45% у порівнянні з березнем 2024-го. За словами аналітиків, це вже третій масштабний провал галузі за останні десять років, і, схоже, цього разу ситуація виглядає найбільш критичною.

Упродовж березня на території Росії вдалося реалізувати лише близько 83 тисяч нових авто. А за підсумками першого кварталу 2025 року загальний обсяг продажів впав до 254 тисяч одиниць, що на 26% менше, ніж за аналогічний період минулого року. Таких низьких показників у Росії не було з 2022 року, коли ринок обвалився на тлі міжнародної ізоляції через війну з Україною.

Однією з причин такого обвалу експерти називають політику АвтоВАЗу — ключового виробника автівок у РФ, який після втечі західних брендів спробував самостійно «тримати» ринок. Але попри монопольне становище, росіяни так і не побачили якісного продукту. Замість сучасних авто їм запропонували морально застарілі моделі Lada, які не витримують жодної критики — ані з технічного боку, ані з погляду дизайну.

Не дивно, що потенційні покупці вирішили почекати — багато хто сподівався на повернення іноземних брендів або хоча б поява більш конкурентної техніки. В результаті — автосалони заповнені непроданими авто, склади переповнені, попит фактично відсутній.

Ситуацію ускладнюють також західні санкції, які суттєво обмежили доступ до сучасних технологій та комплектуючих. У цих умовах на допомогу прийшов Китай: місцеві бренди стрімко зайняли ринок, заповнивши нішу сучасними, доступними за ціною й технічно просунутими машинами. У порівнянні з ними продукція АвтоВАЗу виглядає як відголос радянського минулого.

Представники російської AEB (Асоціації європейського бізнесу) вже сигналізують про серйозну небезпеку. Вони відкрито закликають владу втрутитись і надати галузі державну підтримку, адже без неї автопром просто не виживе. Втім, незалежні експерти налаштовані куди песимістичніше: за їх словами, Москва не має ані бюджету, ані політичної волі для підтримки вітчизняного виробника, адже всі ресурси кинуті на продовження війни проти України.

Таким чином, російський автопром стоїть перед реальною загрозою повного колапсу — і навіть лояльні покупці вже не хочуть платити за неякісний товар, коли ринок пропонує сучасніші альтернативи.