Найгірший двигун BMW в історії: справжня ганьба баварців

12 червня 2025, 13:05

Ілюстративне фото

Німецький автоконцерн BMW давно славиться висококласною інженерією та потужними моторами, які стали легендами автомобільного світу. Однак навіть у такого шанованого виробника трапляються серйозні помилки. Одним із найпроблемніших двигунів в історії компанії визнано дизельний мотор N47, який випускався починаючи з 2007 року.

Головна неприємність цього двигуна пов’язана з обривом ланцюга газорозподільного механізму (ГРМ). Особливість конструкції — розташування ланцюга не спереду, а ззаду мотора — значно ускладнює її заміну, роблячи ремонт дорогим і трудомістким. Зазвичай знос ланцюга супроводжується специфічним металевим звуком, який попереджає про можливі серйозні пошкодження двигуна, аж до капітального ремонту. Особливо часто такі проблеми виникають у двигунів, випущених до 2011 року.

Крім того, мотор N47 страждає від типових для дизельних двигунів BMW несправностей, пов’язаних із завихрювальними заслінками та системою рециркуляції відпрацьованих газів (EGR). Засмічення і заклинювання цих компонентів можуть різко знизити потужність автомобіля і викликати увімкнення сигналу Check Engine на приладовій панелі. Модернізації, проведені у 2011 та в період з 2013 по 2015 роки, допомогли частково впоратися з цими проблемами, але репутація двигуна N47 залишилася далеко не найкращою.

На вторинному ринку автомобілі з цим мотором практично не користуються попитом — як приватні покупці, так і дилери намагаються обходити такі машини стороною через високий ризик дорогих ремонтів. Таким чином, двигун N47 став справжнім випробуванням для власників BMW і своєрідною «темною сторінкою» в історії знаменитого німецького бренду.

BMW makes some pretty amazing cars, and a cornerstone of any good car is a good engine. Every BMW has its issues, but what's the automaker's worst engine?https://t.co/EmQaEDBLCK
— SlashGear (@slashgear) June 10, 2025