Швидкий старт і повільний фініш: секрети розгону електромобілів

Tesla Model 3 на світлофорі демонструє справжню потужність — завдяки миттєвому крутному моменту електродвигуна вона легко випереджає навіть спортивні автомобілі. Проте, коли справа доходить до розгону на автомагістралі, картина змінюється: електрокари часто не можуть змагатися зі звичайними бензиновими седанами. У чому причина такого контрасту?

Про це повідомляє SlashGear.

Пояснення криється у роботі електродвигуна. Він видає максимальний крутний момент відразу, без потреби в розгоні або перемиканні передач, що дає блискавичний старт. Однак більшість електромобілів оснащені лише однією передачею, яка оптимально працює на швидкостях до 130–150 км/год. При подальшому збільшенні швидкості потужність двигуна стає менш ефективною.

На відміну від автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння, де кілька передач дозволяють краще розподіляти потужність, електродвигун передає оберти безпосередньо на колеса. Це обмежує їхню здатність розганятися до дуже високих швидкостей, наприклад понад 250 км/год, на рівні з популярними моделями BMW M340i або Audi S4.

Не менш важливим є і вага електромобілів. Через батареї вони значно важчі за бензинові аналоги — іноді на 20–50%. Додаткові 300–500 кг впливають на динаміку, особливо на великих швидкостях.

Ще один фактор — технічні обмеження, пов’язані з батареями. При тривалому високошвидкісному русі акумулятори перегріваються, тому виробники програмно обмежують максимальну швидкість, щоб уникнути пошкоджень. Наприклад, потужний Dodge Charger Daytona EV з 670 кінськими силами має максимальну швидкість лише 219 км/год — це менше, ніж у багатьох бензинових автомобілів із набагато меншою потужністю.

Існують й винятки: Rimac Nevera розвиває швидкість понад 400 км/год, однак оснащений великою батареєю ємністю 117 кВт·год і має невеликий запас ходу — близько 328 км. А японський Aspark Owl встановив рекорд серед електричних гіперкарів, розігнавшись до 440 км/год.

Та подібні машини — це скоріше виняток із правил. Для більшості електромобілів важливіший не максимальний показник швидкості, а саме швидкий та плавний старт, який робить їх комфортними для повсякденної їзди.

Раніше ми повідомляли, скільки кілометрів проїде Toyota Prius без капітального ремонту.

• Теги:
• авто
• електромобілі
• пояснення