- Гарячі теми:
- Штрафи ПДР в Україні 2025
Toyota тестує Prius з рекордним зниженням викидів на 90%
В Бразилії Toyota продемонструвала новий прототип моделі Prius, який поєднує технології підключного гібриду та двигуна, здатного працювати як на традиційному бензині, так і на етанолі. Завдяки такому поєднанню, при повній зарядці акумулятора та використанні етанолу, викиди вуглекислого газу можуть знизитися майже на 90%, що робить автомобіль одним із найекологічніших у своєму сегменті.
Про це повідомляє Carscoops.
Зовні прототип майже не відрізняється від стандартного Prius PHEV. Основна відмінність — невеликі наклейки, які інформують про три доступні джерела енергії: електрику, бензин та етанол. Під капотом автомобіля встановлено 2-літровий чотирициліндровий двигун, електромотор та літій-іонну батарею. Сукупна потужність при роботі на бензині досягає 220 кінських сил, що дозволяє автомобілю впевнено почуватися в міському та заміському трафіку.
Презентація прототипу відбулася на виставці Fenasucro & Agrocana у місті Сертанзінью. Окрім Prius, на заході демонстрували й інші гібридні моделі Toyota, зокрема популярні Hilux, Fortuner та Corolla Cross. Це є частиною масштабної стратегії японського автовиробника: компанія планує інвестувати в розвиток бразильського виробництва близько 11,5 млрд реалів (приблизно 88 млрд грн) до 2030 року.
За словами інженера Toyota Карлоса Мендеси, використання етанолу — це швидкий і доступний спосіб зменшити вуглецевий слід транспорту. Етанол виробляють із цукрової тростини, що широко поширена в Бразилії, що робить його більш екологічним і відновлюваним джерелом енергії порівняно з бензином.
Експерти відзначають, що поєднання гібридної та етанольної технологій може стати ключовим напрямом для майбутнього автомобільної галузі, особливо в країнах із активним виробництвом біоенергії. Поки що невідомо, чи буде нова технологія впроваджена в серійні версії Prius або RAV4, проте тестовий прототип уже демонструє високий потенціал для скорочення викидів та економії пального.
Цікаво, що Toyota розглядає можливість використання такої системи не лише в легкових автомобілях, а й у комерційних моделях, що може суттєво вплинути на екологію міського транспорту в Бразилії та інших країнах Латинської Америки.
Раніше ми повідомляли, який час розгону авто до 100 км/год вважають хорошим у 2025 році.
