- Гарячі теми:
- Штрафи ПДР в Україні 2025
Автоскандал, що перевершив усі: небезпечні подушки Takata
Автомобільні скандали часто асоціюють із вибуховими баками Ford Pinto або проблемами замків запалювання в General Motors. Але жахливий рекорд встановила японська компанія Takata, виробник подушок безпеки. Те, що мало рятувати життя, перетворилося на смертельну небезпеку для водіїв і пасажирів.
Про це повідомляє SlashGear.
Дослідження Національної адміністрації безпеки дорожнього руху США (NHTSA) показало: тривале перебування подушок у жарких та вологих умовах робило газогенератор нестабільним. У критичний момент подушка могла вибухнути, розкидаючи металеві уламки по салону. Лише в США це спричинило 28 смертей і понад 400 поранень, а загалом у світі число жертв перевищило 36.
Масштабний відгук охопив близько 67 мільйонів автомобілів у США та близько 100 мільйонів у світі. Проблема не зникла й досі: у червні 2025 року Франція відкликала ще 2,5 мільйона авто.
Перший зафіксований випадок вибуху подушки Takata стався у 2007 році в Аризоні, у Honda Civic 2001 року. Наступного року Honda провела перший відгук, який торкнувся всього 3940 машин. З часом масштаби відкликань зросли до мільйонів автомобілів.
Причина трагедії крилася у виборі дешевого наповнювача – аміачної селітри. Вона нестійка до високих температур і вологості, що зробило газогенератор небезпечним. Таке рішення дозволяло заощадити на виробництві та зробити подушки компактнішими, але обернулося катастрофою. У 2017 році компанія Takata оголосила банкрутство.
Серед марок у зоні ризику – BMW, Toyota, Ford, Chrysler, Honda та інші, охоплюючи автомобілі 2000–2017 років випуску. Через різницю кліматичних умов США відкликання проводили по регіонах: першими під програму потрапили машини з Флориди та Міссісіпі, де спека і вологість найсильніші.
Попри це, подушки безпеки врятували понад 50 тисяч життів у період з 1987 по 2017 роки. Проте історія Takata показує: навіть система безпеки може обернутися проти людей, якщо виробник економить на якості.
Раніше ми повідомляли про опції, які роблять автомобіль дорожчим на вторинному ринку.
