- Гарячі теми:
- Штрафи ПДР в Україні 2025
Авто за копійки, яке не ламається: водії шоковані його витривалістю
У Німеччині німецький автомобіліст Томас Доцлер став власником справжнього рекордсмена – його Volkswagen Golf четвертого покоління, випущений у 2003 році, подолав понад мільйон кілометрів і продовжує без проблем долати дороги. Для Томаса цей автомобіль – не просто техніка, а надійний партнер у подорожах.
Про це повідомляє Interia.
Коли Томас придбав Golf у 2012 році, пробіг складав 167 тисяч кілометрів. За 12 років одометр дійшов до межі у 999 999 км і зупинився – місця для шостої цифри у приладовій панелі не передбачили. Проте сам автомобіль продовжує щодня долати десятки кілометрів німецькими трасами, а іноді Томас відправляється навіть у подорожі до Італії чи Польщі.
Автомобіль оснащений дизельним двигуном 1.9 TDI потужністю 131 к.с., який за весь час не потребував розборки. Томас пояснює секрет довговічності просто: «Не навантажувати мотор зайвими обертами». Холодний двигун він не розкручує понад 2000 обертів, а після прогріву рідко перевищує 2500. Будь-який сторонній звук одразу стає сигналом для перевірки авто.
За всі роки він замінив лише кілька невеликих деталей: один розподільний вал, одну форсунку та вакуумний насос. Навіть вихлопна система залишилася оригінальною. Перший генератор витримав вражаючі 820 тисяч кілометрів. «Це показало мені, наскільки якісно зробили цей Golf у Вольфсбурзі», – ділиться Томас.
Він веде детальний сервісний журнал, який свідчить про те, що сучасні запчастини вже не такі витривалі. Другий генератор вийшов з ладу через 120 тисяч, нові радіатори – через 70. Колісні підшипники, які раніше служили сотні тисяч кілометрів, сьогодні починають шуміти після тридцяти.
Механік із Мюнхена Ганс Ротер підтверджує: «У 2000-х VW робив деталі з великим запасом міцності. Сьогодні виробники частіше думають про економію, ніж про довговічність».
Golf Томаса виконує роль і робочого авто, і сімейного універсала. Він часто перевозить причепи, іноді перевантажені. Всередині кермо стерте, сидіння пошарпане, але все працює справно. Для зручності Томас додав розетку 230 В та камери огляду, що роблять щоденні поїздки комфортними.
Раніше ми повідомляли про найнадійніший японський гібридний кросовер 2025 року.
