Чому бокові вікна автомобіля кришаться, а лобове тримає удар

Багато водіїв помічали: при ударі бокове вікно автомобіля миттєво розсипається на дрібні шматочки, тоді як лобове лише тріскається. Це не випадковість і пов’язано з особливостями їхнього виробництва.

Про це повідомляє Jalopnik.

Лобове скло створюють ламінованим: воно складається з двох шарів скла, склеєних між собою плівкою з полівінілбутиралю (PVB). Саме ця плівка утримує уламки на місці, не даючи їм розлітатися при ударі. Сучасні стандарти безпеки вимагають такої конструкції, щоб захистити водія та пасажирів від травм у разі аварії. Першу технологію ламінування ще у 1906 році запропонував французький хімік Едуар Бенедіктус.

Бокові вікна мають іншу систему захисту. Їх загартовують: нагрівають скло до високих температур і швидко охолоджують. Це робить його міцнішим за звичайне, але при ударі воно розбивається на дрібні фрагменти без гострих країв, що теж відповідає сучасним вимогам безпеки.

Отже, різниця у поведінці скла при ударі пояснюється технологією виробництва: лобове скло “тримає” уламки разом, бокове – безпечне при розсипанні.

Раніше ми повідомляли, як японці зробили автомобільні дзеркала сухими без підігріву.

• Теги:
• авто
• новини авто
• пояснення