- Гарячі теми:
- Штрафи ПДР в Україні 2025
Європейці залишають хетчбеки заради популярних SUV
Ринок компактних автомобілів у Європі переживає серйозний спад, який не спостерігався останні десятиліття. У січні 2026 року продажі цього сегмента знизилися на 22%, досягнувши 85,7 тис. авто. Колись другий за обсягом клас у ЄС зараз опустився на четверте місце, поступившись середньорозмірним кросоверам, які швидко набирають популярність. За даними Dataforce, лише третина власників компактних моделей залишаються в цьому сегменті, тоді як більшість споживачів обирає SUV.
Про це повідомляє uamotors.
Лідери ринку також у мінусі
Навіть топові моделі зазнають втрат. Продажі Volkswagen Golf у 2025 році впали майже на 10%, а у січні зменшилися ще на 18%. При цьому різниця з Skoda Octavia скорочується, адже чеська модель демонструє повільніше падіння. За останнє десятиліття кількість проданих компактних автомобілів у Європі впала з 3,4 млн до 1,28 млн, а модельний ряд скоротився майже вдвічі – з 64 до 34 авто. Вихід Ford Focus з ринку посилив домінування Volkswagen Group, яка контролює понад половину сегмента – 53% продажів у січні.
Інвестування та нові моделі
Незважаючи на кризу, виробники продовжують розширювати портфелі. Dacia готує універсал Striker із елементами кросовера, орієнтований на північні ринки. Kia планує замінити європейський Ceed глобальною моделлю K4 і вивести електромобіль EV4 із запасом ходу до 625 км. До того ж на ринок виходять китайські бренди з доступними моделями MG4, Leapmotor B05 та хетчбек BYD, що підсилює конкуренцію.
Наслідки для ринку
Скорочення сегмента компактних авто вже впливає на суміжні ринки. Менша кількість моделей означає менше пропозицій на європейських аукціонах, а активний перехід на електромобілі може обмежити доступність традиційних бензинових моделей. Це, зокрема, позначиться на популярності Golf, Octavia та Astra, тоді як у довгостроковій перспективі попит поступово переміщується до електрокарів.
Раніше ми повідомляли, що Hyundai оновив Verna з акцентом на технології та комфорт.
