- Гарячі теми:
- Штрафи ПДР в Україні 2024
На дорогах Європи все частіше зустрічаються незвичайні фури
Північні країни стали лідерами на європейському ринку вантажоперевезень автопоїздами завдовжки до 34,5 метра, що практично на 9 метрів більше, ніж у середньому по всій Європі. Цей вид перевезень почала розвивати п'ять років тому Фінляндія. Її досвід вивчила і минулого року запозичила Швеція. З 1 грудня 2023 року такі довгоміри вже легалізовані у Швеції. Попередні тестові рейси показали чудові результати зростання обсягів перевезень за один рейс.
Читайте також: Ще одна європейська країна заборонила в'їзд для українських фур
Попри збільшену вантажопідйомність, вагові норми по осях не порушені, агресивної дії на дорожнє полотно не зафіксовано. При такому режимі перевезень викиди двигуна виявилися значно меншими, ніж це було б при використанні двох магістральних тягачів з причепами. Наразі вже в інших країнах вивчається шведський досвід.
Інтерес до такої технології виявляють у Нідерландах. На початку цього року на використання довгомірних автопоїздів у тестовому режимі переходить Данія. В експериментальному режимі перевезень першою ввела в експлуатацію свій перший автопоїзд з подвійним причепом HCS Transport & Spedition.
Читайте також: Під Києвом розпочнуть виробництво китайських вантажівок JAC
Перевізник працює у тестовому режимі на ділянці дороги між Орхусом та Хейє-Тааструпом, перевозить як свої причепи з вантажем, так і замовників. Саме тому на бортах можна побачити різні фірмові логотипи та написи. Тестові рейси так званих автопоїздів Duo2 завдовжки 34 метри там теж показали чудові результати. Очікується, що до кінця 2024 року рух вантажних автопоїздів такої габаритної конфігурації буде дозволено по всій Данії.
Ще нещодавно автопоїзд Scania R500 Highline завдовжки 25,25 метра та загальною масою до 60 тонн обслуговував рейси між Фінляндією та Швецією. Тоді машина їздила лише з одним причепом. Коли ж на дорогу дозволили виводити транспортні засоби довжиною 34,5 метра та загальною масою 74 тонни, то всередину поставили додатковий напівпричіп тяговий, збільшивши транспортну здатність ще приблизно на 9 метрів.
У новому габаритному розмірі автопоїзд чудово вписується в повороти, без проблем проходить кругове перехрестя. При цьому безпека дорожнього руху у автопоїздів на такому ж рівні, що й у звичайних фур.
Звичайно, гальмівний шлях стає трохи довшим. Саме тому такі транспортні засоби позначаються спеціальними знаками із великими чорними літерами LONG на жовтому фоні у червоній рамці. Їх видно здалеку, і це діє як попередження для інших учасників руху про велику довжину автопоїзда.
