Чому дизельні двигуни гріються довше: розкриваємо секрети

Дизельні двигуни мають одну характерну особливість: вони потребують більше часу для прогріву до робочої температури, що стосується не тільки самого двигуна, а й салону автомобіля. Однак, з появою нових технологій, ця проблема поступово вирішується. Виробники та інженери знаходять різноманітні рішення, які допомагають прискорити цей процес, забезпечуючи комфорт водієві навіть у зимову пору.

Про це повідомляє SUV News.

Чому дизельні двигуни прогріваються довше

Основна причина полягає в тому, що дизельні двигуни мають вищий коефіцієнт корисної дії, що дозволяє зменшити теплові втрати. З одного боку, це дає ефективність, але з іншого — через менші втрати тепла двигун повільніше досягає оптимальної робочої температури. Тому вчені та інженери постійно працюють над тим, щоб прискорити цей процес.

Технічні рішення для швидкого прогріву

Для того, щоб вирішити проблему довгого прогріву, автовиробники пропонують кілька варіантів:

1. Автономний підігрів охолоджувальної рідини. Ця система є однією з найефективніших. Відомі компанії, такі як Webasto, пропонують рішення, що дозволяють підігрівати охолоджувальну рідину шляхом спалювання дизельного пального в автономних установках. Це дає змогу прогрівати як двигун, так і салон без необхідності запускати мотор. Такі системи можуть працювати дистанційно або за графіком. Однак їх висока вартість обмежує встановлення лише на преміальних автомобілях.

2. Електричний підігрів охолоджувальної рідини. Це рішення часто використовується на бюджетних автомобілях і включає свічки розжарювання, навколо яких циркулює охолоджувальна рідина. Це дозволяє швидше досягти робочої температури, але може збільшити навантаження на електричну систему авто.

3. «Сухий» обігрів салону. Такий обігрів здійснюється за допомогою спалювання дизельного пального, що дозволяє швидше прогрівати салон. Він є доступнішим за «мокрі» аналоги, але не сприяє прискоренню прогріву двигуна. Однак, тепло від мотора не витрачається на обігрів повітря, що сприяє більш ефективному його прогріву.

4. Електричні ТЕНи для салону. Деякі автомобілі комплектуються електричними ТЕНами, які дозволяють швидко прогрівати салон, хоч і не мають впливу на температуру двигуна.

5. Сучасні системи охолодження. Сучасні дизельні двигуни оснащені кількома термостатами, помпами зі змінною геометрією та електричними помпами для охолоджувальної рідини. Застосування жалюзі для радіатора допомагає значно оптимізувати процес прогріву.

Як можна самостійно полегшити прогрів дизельного двигуна

Існують кілька доступних варіантів, які можна застосувати без великих витрат.

1. Картон перед радіатором. Цей простий метод передбачає встановлення картонки перед радіатором, що допомагає зберігати тепло в холодні дні. Це не дає великого ефекту, але в сильні морози може бути корисним. Важливо пам'ятати, що картон потрібно прибрати в теплу погоду, щоб не допустити перегріву двигуна.

2. Утеплення моторного відсіку. Заклеювання капота та моторного щита теплоізоляційним матеріалом дозволяє зберігати тепло і скорочує час прогріву. Це також знижує рівень шуму в салоні, що робить поїздку більш комфортною.

3. Електричний обігрівач. Якщо у вас є гараж, можна використовувати звичайний електричний обігрівач, щоб прогріти салон і охолоджувальну рідину. Це недороге рішення, але воно потребує додаткового часу і монтажу.

4. Встановлення автономного обігрівача. Це ще один варіант, який може бути корисним для тих, хто проводить багато часу в автомобілі. Автономні обігрівачі, як «мокрі», так і «сухі», дозволяють забезпечити комфортні умови навіть у холодну пору.

• Теги:
• зима
• рекомендації
• дизельнi авто
• секрети