Механік розповів, що може знищити двигун під час заміни оливи

Моторна олива — це не просто рідина в двигуні. Вона виконує одразу кілька життєво важливих функцій: змащує вузли, відводить тепло, очищує деталі від нагару. Ігнорування її регулярної заміни або неправильне обслуговування може закінчитися для власника автівки серйозними проблемами, аж до капремонту двигуна. Досвідчений український автомеханік поділився ключовими помилками, яких припускаються водії найчастіше.

Про це повідомляє bigmir.net.

Надто рідкісна заміна оливи

Багато хто орієнтується на заводські рекомендації — 10–15 тис. км. Однак у реальних умовах українських доріг і постійних заторів це занадто довго. Мастило швидко втрачає свої властивості, особливо в умовах міської їзди, тому інтервал краще скоротити до 7–8 тис. км. Деякі власники, бажаючи заощадити, взагалі їздять на одному мастилі по 30–40 тис. км — і в результаті отримують закоксовані поршні, перегріті клапани та серйозні дефекти двигуна.

Долив замість заміни

Ще одна типова помилка — замість повної заміни водії лише періодично підливають оливу. Це дозволено лише у випадках, коли двигун уже має зношення і готується до капремонту. У всіх інших ситуаціях така практика лише забруднює систему, адже стара олива не зникає, а змішується з новою. Щоб зберегти мотор у робочому стані, слід робити повноцінне ТО: замінити фільтр, перевірити сальники й ущільнення.

Неправильний рівень мастила

Недолив і перелив — обидва варіанти небезпечні. Якщо рівень занизький, двигун страждає від масляного голодування — деталі працюють без належного змащення, швидше зношуються і перегріваються. Якщо ж мастила забагато — у системі зростає тиск, що може «видавити» сальники або призвести до витоку через прокладки. У підсумку — додаткові витрати на ремонт.

Ігнорування промивання

Навіть сучасні мастила з мийними добавками не здатні повністю очистити мотор від відкладень. Фахівці рекомендують хоча б раз на 50–60 тис. км промивати двигун перед заливанням нової оливи. Це допоможе уникнути накопичення нагару, смол і шламу, що знижують продуктивність та ресурс мотора.

Раніше ми повідомляли, чому дешеві гальмівні колодки можуть бути небезпечними для вашого авто.

• Теги:
• попередження водіям
• поради водіям
• механік