Ви користуєтесь ручником неправильно, якщо робите хоча б одну з цих речей

Звичайне стоянкове гальмо, або «ручник», часто вважають простим елементом автомобіля, однак його правильне застосування відіграє ключову роль у безпеці і збереженні технічного стану машини. Багато водіїв навіть не здогадуються, що помилки при користуванні «ручником» можуть привести до серйозних поломок або аварій.

Про це повідомляє bigmir.net.

Перш за все, не варто нехтувати використанням стоянкового гальма, особливо на механічних коробках передач. Деякі водії помилково вважають, що достатньо залишити авто на передачі, або ж сподіваються лише на режим «P» в автоматі, але це створює додаткове навантаження на трансмісію. Насправді саме «ручник» забезпечує надійну фіксацію автомобіля, не даючи йому самовільно рухатись.

Ще одна розповсюджена помилка – початок руху з активованим стоянковим гальмом. Коли водій забуває його відпустити, це призводить до підвищеного зносу гальмівних колодок і шини, а також може пошкодити гальмівну систему.

Також варто звернути увагу на те, що занадто сильне затягування «ручника» може викликати передчасний знос деталей: трос розтягується, колодки стираються, а іноді деформуються гальмівні диски. Оптимальною силою вважають таку, що забезпечує 3–5 клацань при натягу.

Недостатній натяг теж небезпечний – у такому випадку машина може скотитися з нахилу, що особливо ризиковано при паркуванні на горбах або ухилах.

Регулярне обслуговування стоянкового гальма — ще один важливий момент. На пробігу 150–200 тисяч кілометрів трос може втратити свою ефективність і потребувати регулювання або заміни. Ігнорування цього може коштувати безпеки, адже у критичних ситуаціях саме «ручник» може врятувати від аварії.

Окрім того, експерти радять використовувати стоянкове гальмо під час довготривалих зупинок, наприклад на світлофорах, щоб не навантажувати гальмівну систему, зчеплення та трансмісію.

Раніше ми повідомляли, чому водії регулярно переставляють місцями шини на автомобілі.

• Теги:
• водії
• рекомендації
• поради водіям