Присадки, що вбивають двигун: як водії самі шкодять своїм авто

Будь-які спроби самостійно змінити склад мастила найчастіше призводять до зворотного ефекту — замість покращення отримуємо пошкодження.
Присадки, що вбивають двигун: як водії самі шкодять своїм авто
Ілюстративне фото

Багато українських автомобілістів часто купують і використовують різні присадки для моторного масла, які легко знайти у вітчизняних магазинах автозапчастин. Виробники цих продуктів запевняють, що їх засоби допоможуть продовжити життя двигуна, знизити витрати пального та повернути мотору втрачену потужність. Проте досвідчені автослюсарі наполягають: не варто змінювати склад оригінального масла, оскільки це може призвести до серйозних проблем.

Про це повідомляє bigmir.net.

Склад масла — це точна формула

Моторне масло сучасного зразка — це складний хімічний розчин, у якому кожен компонент виконує певну роль. Виробники витрачають багато часу на лабораторні дослідження, щоб забезпечити ідеальний баланс речовин, необхідних для захисту двигуна. Як кажуть спеціалісти, створення моторної оливи — це наука, а не випадковий підбір інгредієнтів. При розробці формули враховуються багато чинників: від стійкості до окислення і захисту від корозії до здатності працювати у широкому температурному діапазоні.

Наслідки змішування присадок

Бажання покращити характеристики масла за допомогою сторонніх добавок може призвести до непередбачуваних результатів. Часто спостерігається ситуація, коли зміна однієї властивості супроводжується погіршенням іншої. Наприклад, зниження коефіцієнта тертя може спричинити зміну зольності масла — а це, у свою чергу, підвищує знос деталей двигуна і погіршує його очищувальні властивості.

Врешті-решт, такі зміни призводять до утворення нагару на деталях двигуна, посиленого зносу і скорочення ресурсу моторної установки. Саме тому виробники моторних масел не гарантують безпеку своїх продуктів у випадку додавання будь-яких сторонніх речовин.

Готові масла вже оптимальні

У більшості випадків якісне моторне масло вже містить всі необхідні компоненти для захисту двигуна. Його формула розроблена з урахуванням конкретних експлуатаційних умов, температурних режимів і конструктивних особливостей конкретного типу двигуна.

Раніше ми повідомляли, чому не можна гальмувати лівою ногою.



Не пропусти інші цікаві статті, підпишись:
Ми в соціальних мережах
x
Для зручності користування сайтом використовуються куки. Докладніше...
This website uses Cookies to ensure you get the best experience on our website. Learn more... Ознайомлений(а) / OK