Поломки, які навіть досвідчені майстри на СТО відмовляються ремонтувати

Сучасні українські автомобілісти все рідше змушені лагодити свої машини власноруч або звертатися за допомогою до знайомих із технічними навичками. Навіть у невеликих містах і селищах функціонують спеціалізовані автосервіси, які за певну плату готові усунути різноманітні поломки. Однак бувають випадки, коли навіть кваліфіковані майстри на сучасних СТО відмовляються виконувати певні види робіт через їхню складність, невигідність або пов’язані з ними юридичні ризики. За словами власника одного з автосервісів, існують кілька типів ремонтів, які викликають найбільше несприйняття серед фахівців.

Про це повідомляє bigmir.net.

Одним із найменш популярних завдань є змащення шасі рамних позашляховиків. Ця процедура вимагає ретельної підготовки, значних зусиль і часу, при цьому її вартість часто не відповідає вкладеним ресурсам. Також до числа небажаних робіт належить заміна ременя газорозподільного механізму (ГРМ). Механіки уникають цієї операції через ускладнений доступ до деталей і недостатню оплату праці. Окрім цього, ремонти блоків управління LED-оптикою теж викликають нарікання — розкриття корпусу призводить до втрати гарантії, а успіх ремонту при цьому залишається невизначеним.

Особливі труднощі виникають із обслуговуванням рідкісних моделей автомобілів із роторними двигунами. Через відсутність достатнього досвіду, необхідної технічної документації та дефіцит запчастин більшість майстрів відмовляються братися за такі ремонти.

Ще одним фактором, що викликає побоювання у фахівців, є юридичні ризики, пов’язані з тюнінгом авто. Заміну двигунів, перепрошивку блоків управління та інші суттєві конструктивні зміни нерідко пов’язують із сумнівною історією транспортних засобів. З огляду на це, розсудливі майстри уникають роботи з такими автомобілями, щоб не потрапити в неприємні юридичні ситуації.

Раніше ми повідомляли, чому Євросоюз хоче зменшити продажі гібридних авто.

• Теги:
• СТО
• водії
• ремонт авто