Чому не варто заводити авто з автоматом «з штовхача»

Багато водіїв, які колись мали справу зі старими автомобілями з механічною коробкою передач, знають про спосіб запуску двигуна — заводити машину з поштовху. Цей метод простий і часто рятував у ситуації, коли акумулятор сів. Проте, у випадку сучасних автомобілів з автоматичною трансмісією, така спроба може обернутися серйозними поломками і значними фінансовими втратами.

Про це повідомляє bigmir.net.

У механіці запуск двигуна відбувається за рахунок вмикання другої передачі і плавного відпускання зчеплення, що змушує двигун прокручуватись і заводитись. Автоматичні коробки передач працюють за іншою схемою — вони покладаються на тиск масла в гідросистемі, а насос цього масла активується лише тоді, коли двигун уже запущений. Через це прокрутка трансмісії без працюючого мотора просто неможлива без ризику пошкодження.

Особливо небезпечним є запуск «накатом» для автомобілів з варіаторами — ремінь і шківи таких КПП не призначені для роботи без мастила, яке циркулює разом із моторним маслом. Аналогічно, роботизовані коробки мають електронні обмеження, що забороняють некоректні дії. Навіть якщо теоретично спробувати розігнати машину і переключитися в ручний режим, щоб увімкнути другу передачу, це сильно навантажить зчеплення та може вивести коробку з ладу. Багато водіїв, які застосували цей метод, в результаті отримали величезні рахунки за ремонт.

Щоб уникнути таких проблем, найкраще використовувати перевірені способи запуску двигуна. Найпопулярніший — «прикурити» авто від іншого транспортного засобу або скористатися спеціальним пусковим пристроєм — бустером. Якісний бустер коштує від 3 000 до 10 000 гривень, компактний і легко поміщається в бардачку автомобіля. Він працює навіть за дуже низьких температур, дозволяючи безпечно завести двигун. Власники таких пристроїв звертаються за технічною допомогою значно рідше.

Раніше ми повідомляли, чому турбодвигуни не «люблять» дешеву оливу.

• Теги:
• коробка автомат
• рекомендації
• поради водіям