- Гарячі теми:
- Штрафи ПДР в Україні 2025
Що не можна робити після аварії: типові помилки водіїв
Дорожньо-транспортна пригода — це лише початок випробування для водія. У перші хвилини після зіткнення важливо не розгубитися, адже саме тоді приймаються рішення, які можуть обернутися або швидким вирішенням ситуації, або тривалими проблемами, включно з судовими позовами та фінансовими втратами. Ми зібрали найпоширеніші помилки, яких припускаються водії після аварії.
Про це повідомляє bigmir.net.
Ігнорування правил безпеки після аварії
Одразу після ДТП деякі водії зупиняють авто прямо на проїжджій частині, не вмикають аварійну сигналізацію та забувають встановити знак аварійної зупинки. Такі дії створюють додаткову небезпеку — інші учасники руху можуть не встигнути зреагувати, що призведе до повторного зіткнення. Навіть якщо постраждали лише автомобілі, дотримання базових правил безпеки обов’язкове.
Відмова від медичного огляду
Після аварії багато водіїв відчувають, що з ними все гаразд, і відмовляються від допомоги лікарів. Проте адреналін може «замаскувати» біль та симптоми травм. Якщо звернення до медиків не буде зафіксовано офіційно, довести, що ушкодження були отримані внаслідок ДТП, буде майже неможливо.
Усні домовленості без участі страхової компанії
Часто сторони аварії намагаються домовитися на місці: винуватець обіцяє компенсувати збитки без залучення страховика. Однак у таких випадках часто сума виявляється значно меншою за реальні витрати на ремонт. Без офіційних документів довести свою правоту буде надзвичайно складно.
Нехтування деталями при заповненні європротоколу
Європротокол — корисний інструмент для швидкого врегулювання ДТП, але лише за умови правильного заповнення. Багато водіїв пишуть його поспіхом, пропускаючи важливу інформацію або припускаючись помилок. Через це страхові компанії мають підстави відмовити у виплаті компенсації.
Поспішне підписання документів
Підписавши протокол чи інший документ, водій автоматично погоджується з його змістом. Часто люди ставлять підпис, не читаючи текст уважно, а потім вже складно щось змінити — документ стає офіційним доказом у справі.
Раніше ми повідомляли, чому не варто глушити двигун одразу після поїздки трасою.
