Помилки, через які ваш двигун та КПП виходять з ладу швидше

Дотримуючись цих простих правил, водій зможе значно продовжити ресурс двигуна та коробки передач, уникнути дорогого ремонту та зберегти безпечну експлуатацію автомобіля.

4 вересня 2025, 10:59

Помилки, через які ваш двигун та КПП виходять з ладу швидше

Ілюстративне фото

Багато водіїв недооцінюють, як звички за кермом впливають на технічний стан автомобіля. Неправильна експлуатація часто призводить до передчасного зносу двигуна, трансмісії та інших важливих вузлів, що тягне за собою значні витрати на ремонт.

Про це повідомляє bigmir.net.

Автоматична коробка передач: міфи та реальність

Поширена помилка — переклад важеля у нейтральне положення на зупинках. Насправді в сучасних АКПП це не потрібно: система розрахована на тривале утримання автомобіля в режимі D з натиснутим гальмом. Постійне використання положення N створює зайве навантаження на фрикційні елементи та активізує циркуляцію олії, що скорочує ресурс трансмісії. Положення N варто застосовувати лише при буксируванні на низьких швидкостях.

Додатково варто зазначити, що тривале стояння на підйомі без використання ручного гальма може призвести до відкату автомобіля та пошкодження трансмісії, навіть у режимі D. Тому завжди комбінуйте гальмо і D для безпечного утримання авто.

Турбомотори: як уникнути передчасного зносу

Турбомотори особливо чутливі до холодного старту та різких прискорень без прогріву. Різке навантаження на холодний двигун швидко перегріває турбіну і скорочує її ресурс. Щоб уникнути проблем, варто дати двигуну кілька хвилин на прогрів на холостих обертах. Після завершення поїздки рекомендується проїхати кілька кілометрів спокійно та дати двигуну попрацювати на малих обертах, щоб охолодити турбіну.

Додатково варто контролювати рівень масла та якість пального: низькосортне пальне та недостатній рівень масла прискорюють знос турбіни та поршневої групи.

Механічна коробка передач: основні помилки

На МКПП шкідливо залишати авто на передачі під час стоянки. Це навантажує газорозподільний механізм і ремінь, а не ручне гальмо. Оптимально користуватися ручним гальмом, особливо на схилах.

Ще одна поширена помилка — тримати ногу на зчепленні під час стоянки. Постійний тиск на педаль створює перевантаження на вузол, перегріває фрикційні диски і швидко виводить зчеплення з ладу. Це призводить до дорогого ремонту та заміни деталей.

Експлуатація в холодну пору року

Для АКПП та варіаторів критично важливий правильний прогрів у зимовий період. Лід під колесами, різкі пробуксовки та сильне прискорення створюють додаткове навантаження на шківи, ланцюги та фрикційні елементи, що скорочує ресурс коробки передач. Регулярна перевірка рівня трансмісійної олії та стану шківів допомагає уникнути серйозних поломок.