Цю функцію авто радять відключати лише у критичних зимових ситуаціях

З настанням холодів та снігових заметів водії зазвичай чують стандартну пораду: не втручатися в роботу систем безпеки автомобіля. Однак існує ситуація, коли тимчасове відключення електроніки може врятувати поїздку — йдеться про систему контролю тяги.

Про це повідомляє Express.

Звичайно, контроль тяги допомагає уникнути пробуксовки та зберегти керованість на слизькій дорозі. Він автоматично зменшує потужність двигуна, щойно колеса починають ковзати. У місті та на трасі така функція потрібна завжди. Але якщо автомобіль застряг у снігу, багнюці або на нерівній ґрунтовій дорозі, без пробуксовки вибратися майже неможливо.

У такій ситуації водієві радять скористатися кнопкою з позначками ESC, ESP або ASR. На старих моделях вона розташована на панелі, у сучасних авто — у меню мультимедійної системи. Щоб система справді відключилася, кнопку слід утримувати кілька секунд.

Коли колеса заблоковані системою контролю тяги, автомобіль не може «розкрутити» колеса, а значить, шанс вибратися із замету мінімальний. Легка пробуксовка, навпаки, дозволяє «накопати» сніг під колесами і зрушити авто вперед або назад.

Експерти підкреслюють, що відключати контроль тяги можна лише на короткий проміжок часу. Як тільки машина потрапляє на чисту дорогу, систему обов’язково слід увімкнути знову, адже саме вона швидко реагує на втрату сцеплення та допомагає уникнути заносу і аварійних ситуацій.

Отже, єдиний випадок, коли варто втручатися в роботу електроніки — це застрягання на слизькій поверхні. У всіх інших ситуаціях кнопка контролю тяги має залишатися активною.

Просте правило для зимових поїздок: у місті та на трасі — система завжди працює; на бездоріжжі або у заметі — коротке відключення може стати рятівним. Вміння правильно керувати цією кнопкою — не примха, а реальна необхідність для безпечного і впевненого водіння взимку.

Раніше ми повідомляли, чому варто встановлювати ковпаки навіть на старі диски.

• Теги:
• функції
• рекомендації
• поради водіям