- Гарячі теми:
- Штрафи ПДР в Україні 2025
Чому німці радять не змінювати шини за низьких температур
Багато автомобілістів і досі дотримуються старого правила: щойно температура опускається нижче +7°C — пора «перевзуватися» в зимову гуму. Це твердження десятиліттями підтримували виробники шин, проте сучасні дослідження доводять — воно давно втратило актуальність.
Про це повідомляє AutoBild.de.
Колись, ще у 1980-х, ця порада мала сенс. Тоді літні шини справді втрачали еластичність на холоді, а зимові залишалися м’якими й забезпечували краще зчеплення. Однак за 40 років хімічні склади та технології виробництва значно вдосконалилися, і сучасна гума поводиться зовсім не так, як раніше.
Перші сумніви щодо «міфічних семи градусів» з’явилися ще наприкінці минулого століття. Німецький журнал Auto Bild провів серію тестів, які показали: на сухому асфальті літня гума навіть при невеликих морозах забезпечує коротший гальмівний шлях, ніж зимова. Про це розповідав досвідчений тест-пілот Дірк Меллер, який понад три десятиліття займається випробуваннями шин.
Втім, ситуація знову змінилася з появою сучасних високошвидкісних моделей. Їхній склад менш стійкий до холоду, тому при температурі близько -5°C протектор твердіє, а ефективність гальмування падає. З огляду на те, що взимку дороги часто вологі або вкриті інієм, зимова гума залишається безпечнішим вибором у більшості випадків.
Найбільша небезпека криється не в самому холоді, а у слизькому покритті. Саме під час дощу, сльоти чи ожеледиці літні шини втрачають зчеплення. Тому орієнтуватися потрібно не лише на градусник, а й на погодні умови: оптимальний момент для заміни гуми — коли середньодобова температура стабільно нижча за +10°C.
У Німеччині ще з 2010 року діє правило «ситуативної зимової вимоги»: водії зобов’язані мати зимові шини лише тоді, коли на дорозі ожеледиця, сніг або сльота. Порушників чекає штраф від 88,5 євро (близько 4330 гривень), а якщо через це створено аварійну ситуацію — ще вищий.
Попри все, традиційне правило «від жовтня до Великодня» залишається хорошим орієнтиром. Та експерти радять дивитися не на календар, а на реальні погодні умови. Якщо вдень температура ще тримається вище +10°C — із заміною можна не поспішати. Але чекати першого снігу — небезпечно.
Шиномонтажники наголошують: жовтень — найгарячіший місяць у сервісах, тому краще записатися заздалегідь. І пам’ятайте: зимова гума залишається м’якою навіть при -25°C, тоді як літня на такому холоді твердіє настільки, що нагадує пластик.
Раніше ми повідомляли, як підживити дім від автомобільного акумулятора під час блекауту.
