- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2025
Почему немцы советуют не менять шины при низких температурах
Многие автомобилисты до сих пор придерживаются старого правила: как только температура опускается ниже +7°C — пора «переобуваться» в зимнюю резину. Эту «формулу» десятилетиями поддерживали производители шин, однако современные исследования показывают — она давно утратила актуальность.
Об этом сообщает AutoBild.de.
Когда-то, ещё в 1980-х, такой совет действительно имел смысл. Тогда летние шины на холоде теряли эластичность, а зимние оставались мягкими и обеспечивали лучшее сцепление с дорогой. Но за последние 40 лет химический состав и технологии производства значительно улучшились, и современная резина ведёт себя совсем иначе.
Первые сомнения в «мифических семи градусах» появились ещё в конце прошлого века. Немецкий журнал Auto Bild провёл серию тестов, которые показали: на сухом асфальте летняя резина даже при небольших морозах обеспечивает более короткий тормозной путь, чем зимняя. Об этом рассказывал опытный тест-пилот Дирк Меллер, более тридцати лет занимающийся испытаниями шин.
Однако ситуация вновь изменилась с появлением современных высокоскоростных моделей. Их состав менее устойчив к холоду, поэтому при температуре около -5°C протектор твердеет, и эффективность торможения снижается. Учитывая, что зимой дороги часто влажные или покрыты изморозью, зимние шины остаются более безопасным выбором в большинстве случаев.
Главная опасность кроется не в холоде, а в скользком покрытии. Именно во время дождя, слякоти или гололёда летняя резина теряет сцепление. Поэтому ориентироваться стоит не только на градусник, но и на погодные условия: оптимальный момент для замены — когда среднесуточная температура стабильно держится ниже +10°C.
В Германии ещё с 2010 года действует правило «ситуативного зимнего требования»: водители обязаны использовать зимние шины только тогда, когда на дороге гололёд, снег или слякоть. Нарушителям грозит штраф от 88,5 евро (около 4330 гривен), а если из-за этого создана аварийная ситуация — ещё выше.
Тем не менее традиционное правило «от октября до Пасхи» остаётся неплохим ориентиром. Но эксперты советуют смотреть не на календарь, а на реальные погодные условия. Если днём температура всё ещё выше +10°C — с заменой можно не спешить. А вот ждать первого снега — опасно.
Шиномонтажники отмечают, что октябрь — самый загруженный месяц в сервисах, поэтому лучше записаться заранее. И не забывайте: зимняя резина остаётся мягкой даже при -25°C, тогда как летняя на таком холоде твердеет настолько, что становится похожей на пластик.
Ранее мы сообщали, как запитать дом от автомобильного аккумулятора во время блэкаута.
