Чому сучасні авто знову отримують картриджні масляні фільтри

Раніше при заміні масла водії зазвичай користувалися металевими фільтрами зі знімним корпусом – класичними спін-он. Їхня перевага очевидна: простота встановлення. Однак у плані екології вони програють сучасним аналогам. Сьогодні все більше автомобілів комплектують картриджними фільтрами, і причина цього очевидна.

Про це повідомляє SlashGear.

Картриджі використовували ще у довоєнний період, але поступово їх витіснили більш зручні спін-он конструкції. Сьогодні ж картриджні фільтри повертаються, головним чином завдяки екологічним вимогам: після заміни залишаються лише паперові елементи, без металевого корпусу.

Цей тип фільтрів дозволяє одразу оцінити стан масла. Візуально видно зношені або потемнілі ділянки, що свідчить про роботу в складних умовах. Спін-он фільтри, будучи герметичними, такої інформації не надають.

Недоліки теж є: для демонтажу корпусу часто потрібен спеціальний інструмент, а неправильне закручування кришки може призвести до підтікання. Крім того, картриджі поки що дорожчі, бо кожен з них створений для конкретного двигуна.

У дизельних моторах картриджі мають велику фільтрувальну площу, що допомагає ефективніше очищати масло від сажі. Додатковий плюс – легкість переробки, що особливо важливо в Європейському Союзі.

Що стосується продуктивності, різниця між двома типами фільтрів мінімальна. Головний показник – матеріал фільтрувального елемента. Синтетичний або дрібнопористий папір забезпечує кращу очистку незалежно від конструкції.

Сьогодні тенденція до повернення картриджів очевидна: їх встановлюють на нові моделі Toyota, BMW та Honda. У США та інших країнах популярність зростає, хоча на старих авто ще залишаються традиційні спін-он фільтри.

Раніше ми повідомляли, як зменшити витрати на авто.

• Теги:
• масляний фільтр
• автомобілі
• водії