Що робити, якщо свічки «прикіпіли» до двигуна: інструкція для водіїв

Свічки запалювання здаються дрібницею, але без них двигун автомобіля просто не працюватиме. У більшості випадків їхня заміна проходить без проблем, але іноді одна свічка тримається так міцно, що здається, ніби вона «зрослася» з головкою блока. Це найчастіше трапляється на старих автомобілях або у тих випадках, коли обслуговування відкладали на роки.

Про це повідомляє Jalopnik.

Основні причини прикипання – це наліт нагару та корозія. Під час нагрівання метал розширюється, і різьба свічки буквально з’єднується з головкою двигуна. Додатково проблема може виникнути через надто сильне затягування при попередній заміні.

Якщо свічка не піддається, не варто одразу застосовувати грубу силу. Найпростішим та безпечним способом буде використання проникаючого мастила. Для цього спершу потрібно зняти декоративну кришку двигуна та котушки запалювання або дроти, щоб отримати доступ до свічки. Мастило наносять на різьбу і дають йому подіяти мінімум пів години.

Коли корозія незначна, свічку легко виймають за допомогою свічкового ключа та тріскачки, рухаючись плавно і без різких ривків. Якщо ж вона не знімається, можна обережно підігріти місце навколо різьби або скористатися подовженим важелем. Проте варто пам’ятати, що є ризик зламати свічку, а це значно ускладнить ремонт.

У випадку, коли свічка ламається всередині, доводиться знімати головку блока, а це вже не півгодини роботи, а цілий день та великі витрати.

Щоб уникнути таких проблем, експерти радять міняти свічки своєчасно – кожні 40–60 тисяч кілометрів, залежно від типу двигуна. Також корисно використовувати термостійку змазку під час встановлення нових свічок, щоб наступна заміна пройшла легко та без стресу для металу.

Раніше ми повідомляли, що водії забувають перевіряти в авто перед зимою.

• Теги:
• ремонт авто
• рекомендації
• поради водіям