Что делать, если свечи «прикипели» к двигателю: инструкция для водителей

Свечи зажигания кажутся мелочью, но без них двигатель автомобиля просто не заработает. В большинстве случаев их замена проходит без проблем, но иногда одна свеча держится так крепко, что кажется, будто она «срослась» с головкой блока. Чаще всего это происходит на старых автомобилях или когда обслуживание откладывали на годы.

Об этом сообщает Jalopnik.

Основные причины прикипания – это налет нагара и коррозия. При нагреве металл расширяется, и резьба свечи буквально соединяется с головкой двигателя. Дополнительно проблема может возникнуть из-за слишком сильного затягивания при предыдущей замене.

Если свеча не поддается, не стоит сразу применять грубую силу. Самый простой и безопасный способ – использование проникающей смазки. Для этого сначала нужно снять декоративную крышку двигателя и катушки зажигания или провода, чтобы получить доступ к свече. Смазку наносят на резьбу и дают ей подействовать минимум полчаса.

Когда коррозия незначительна, свечу легко выкручивают с помощью свечного ключа и трещотки, двигаясь плавно и без резких рывков. Если же она не снимается, можно осторожно подогреть место вокруг резьбы или воспользоваться удлинённым рычагом. Однако нужно помнить, что есть риск сломать свечу, а это значительно усложнит ремонт.

Если свеча ломается внутри, приходится снимать головку блока, что уже не полчаса работы, а целый день и большие расходы.

Чтобы избежать таких проблем, эксперты советуют менять свечи своевременно – каждые 40–60 тысяч километров, в зависимости от типа двигателя. Также полезно использовать термостойкую смазку при установке новых свечей, чтобы следующая замена прошла легко и без стрессов для металла.

Ранее мы сообщали, что водители забывают проверять в автомобиле перед зимой.

• Теги:
• ремонт авто
• рекомендации
• советы водителям