- Гарячі теми:
- Штрафи ПДР в Україні 2025
Машина видає дивні звуки на поворотах: ризики і що робити водієві
Якщо ваш автомобіль почав видавати дивні звуки під час руху, це не можна ігнорувати. Особливо небезпечні стукіт, скрип або потріскування на поворотах — такі сигнали часто свідчать про серйозні проблеми в підвісці.
Про це повідомляє Interia.
Причини шумів
Часто джерелом неприємних звуків стають гумові та металеві елементи підвіски, зокрема верхні опори амортизаторів. З часом гума втрачає еластичність, з’являються люфти, і при русі вони створюють скрип або стукіт.
У деяких конструкціях підвіски обертання коліс забезпечує верхній підшипник. Якщо він пересихає або зношений, виникає характерний скрип. Пошкоджена верхня опора уповільнює реакцію керма, а на швидкості це може призвести до втрати контролю над авто.
Інші можливі проблеми
Не завжди джерелом шуму є опори амортизаторів. Стукіт і клацання можуть виникати через зношені кульові опори, наконечники рульових тяг, тяги стабілізатора або самі амортизатори. Визначити точну причину лише за звуком практично неможливо, тому краще звертатися до спеціалістів, які проведуть діагностику за допомогою професійного обладнання.
Наслідки відкладеного ремонту
Ігнорування проблеми може різко знизити керованість авто: кермо стає «важким», машину починає заносити. Крім того, несправність однієї деталі може швидко пошкодити сусідні вузли підвіски, що істотно підвищить вартість ремонту.
Рекомендації від майстрів
- При перших підозрілих звуках на поворотах — негайно на СТО.
- Слідкуйте за будь-якими змінами у поведінці керма.
- Раз на рік перевіряйте опори амортизаторів та важелі підвіски.
- Після ремонту обов’язково робіть розвал-сходження коліс для безпечної їзди.
Раніше ми повідомляли, як відрізнити неякісне паливо та захистити двигун від поломок.
