Зима без корозії: як захистити кузов авто від реагентів

Зима — справжнє випробування для автомобілів. Сіль та хімічні реагенти, якими посипають дороги для боротьби з ожеледицею, поступово руйнують метал, навіть якщо кузов має заводський антикорозійний захист. У поєднанні з вологістю, різкими змінами температур і дрібними подряпинами на лакофарбовому покритті ці чинники створюють сприятливе середовище для розвитку іржі.

Про це повідомляє "РБК-Україна".

Особливо небезпечна корозія в прихованих місцях: порожнини порогів, внутрішні частини дверей, лонжерони та силові елементи кузова часто страждають непомітно. Проблема стає помітною, коли метал вже серйозно пошкоджено, а ремонт може коштувати значних сум.

Щоб запобігти руйнуванню, експерти радять регулярно обробляти днище, колісні арки та пороги спеціальними антикорозійними засобами. Навіть заводський захист з часом зношується, тому його потрібно поновлювати кожні кілька років, а дрібні пошкодження лаку — усувати щороку. Особливу увагу слід приділяти місцям зварювання та внутрішнім порожнинам, використовуючи засоби з інгібіторами корозії.

Додатковий бар’єр для металу створюють захисні покриття для лаку: віск, кераміка або спеціальні поліуретанові плівки. Вони зменшують вплив реагентів та оберігають кузов від подряпин, проте потребують періодичного оновлення. Важливо також регулярно мити автомобіль взимку, особливо днище та арки, де сіль накопичується найбільше.

Не варто ігнорувати навіть невеликі сколи фарби: їх слід закривати одразу, щоб метал не почав іржавіти. Сіль, піщано-сольові суміші, хлориди магнію і кальцію та інші реагенти підвищують безпеку на дорогах, але при цьому шкодять автомобільному кузову, тому профілактика і захист стають обов’язковими.

Раніше ми повідомляли, як уникнути обмерзання лобового скла навіть у сильний мороз.

• Теги:
• корозія
• рекомендації
• поради водіям