Як підготувати машину до морозів та зберегти її в безпеці

З настанням холодів власники дизельних автомобілів стикаються з однією з головних проблем — пальне може замерзати. Експертка з якості пального Валентина Кравчук пояснює, як цього уникнути.

Про це повідомляє Enkorr.

За її словами, навіть дизель із заявленою морозостійкістю може загуснути при температурах, що формально вважаються безпечними. Тому водіям варто обирати марки, запас морозостійкості яких перевищує очікуваний мінус на вулиці.

Раніше зимовий дизель готували на заводах шляхом видалення парафінових фракцій і додавання керосину. Сьогодні більшість морозостійкості забезпечують спеціальні присадки, які перешкоджають злипанню парафінів. Проте при дуже низьких температурах вони не завжди справляються: пальне може мутніти, а фільтри забиватися. Лабораторні випробування не відображають всіх реальних умов, адже авто може тривалий час стояти на морозі, і парафіни осідають на дні бака.

Іноді дизель із паспортною граничною температурою фільтрованості -20°C починає мутніти при +1°C через високий вміст парафінів. Хоч формально пальне відповідає нормам, для водія це може стати несподіваним ризиком.

Щоб уникнути неприємностей, Кравчук радить обирати дизель із запасом морозостійкості 5–10°C від прогнозованої температури. Наприклад, якщо прогнозують -10°C, краще взяти дизель із паспортним показником близько -20°C, а за морозів -20°C — арктичні сорти пального.

Додаткову увагу варто приділяти воді в баку. Волога знижує ефективність присадок, а змішування різних партій дизеля може непередбачувано впливати на морозостійкість. Щоб запобігти проблемам із фільтрацією, експертка радить не залишати бак майже порожнім.

Правильний вибір пального та невеликий запас морозостійкості допоможуть автомобілю завжди залишатися готовим до морозів і уникнути неприємних сюрпризів на дорозі.

Раніше ми повідомляли, чи потрібно терміново змивати зимову сіль з автомобіля.

• Теги:
• водії
• мороз
• поради водіям