- Гарячі теми:
- Штрафи ПДР в Україні 2025
Як часто горять електромобілі і через що це трапляється
Польське товариство нової мобільності (PSNM) оприлюднило результати дослідження пожеж автомобілів на основі даних державної пожежної служби. Вони спростовують поширений міф про те, що електромобілі горять частіше за звичайні машини з двигунами внутрішнього згоряння. Проте аналітики наголошують на кількох важливих нюансах.
Про це повідомив Interia Motoryzacja.
Скільки авто горить насправді
У 2025 році в Польщі зафіксовано 9515 випадків загоряння бензинових та дизельних автомобілів, тоді як електромобілі горіли лише 44 рази. Показник частоти пожеж на 1000 зареєстрованих машин становить 0,415 для традиційних авто та 0,362 для електромобілів.
Найменший ризик пожежі мають гібридні автомобілі — лише 0,082 випадку на 1000 одиниць. Загалом електромобілі становлять менше 0,5% усіх випадків автопожеж у країні.
Основні причини займання
Лише у 16% випадків загоряння електромобілів причиною стає горіння батареї. У більшості випадків (77%) батарея залишається неушкодженою, а пожежі викликані технічними несправностями (32%) або зовнішніми джерелами вогню (9%). В аваріях вогонь поширювався на автомобіль лише у 7% випадків, а у понад половині інцидентів причину визначити не вдалося.
Середня операція з гасіння електромобіля триває близько трьох годин. Експерти пояснюють, що це включає не тільки безпосереднє тушіння, але й охолодження та заходи для запобігання повторного загоряння.
Вік авто та ризики
Експерти звертають увагу на різницю у віці автопарку. Середній вік бензинових автомобілів у Польщі перевищує 14 років, що підвищує ризик пожеж через зношеність систем. У той же час більшість електромобілів — нові моделі, більшість з яких зареєстрована протягом останнього року. Зокрема, з 133 000 електромобілів 52 000 є практично новими.
PSNM підкреслює, що при порівнянні різних типів транспортних засобів важливо враховувати технічний стан і вік автомобіля. Хоча статистика загалом демонструє переваги електротранспорту за рівнем безпеки, прямі висновки можуть бути неточними без поділу на вікові групи.
Раніше ми повідомляли, який виробник авто забезпечує мінімальний комфорт для водіїв.
