Названо фатальну помилку водіїв під час обігріву автомобіля

Після холодної ночі багато водіїв намагаються якнайшвидше нагріти салон автомобіля, виставляючи максимальну температуру обігрівача. Проте такий підхід зазвичай не дає бажаного результату — він лише підвищує шум роботи вентилятора і не прискорює прогрів силового агрегата.

Про це написав Auto Swiat.

Фахівці рекомендують встановлювати температуру в межах 16–18 °C. Саме такі значення створюють більш збалансовані умови для поступового прогріву двигуна та зменшують навантаження на систему вентиляції. Важливо розуміти, що холодний мотор фізично не може виробляти більше тепла, навіть якщо регулятор встановлено на максимум, адже об’єм теплової енергії залежить від ступеня прогріву агрегата.

Автоматичні кліматичні системи значно спрощують підтримання комфортної температури в салоні. Вони самостійно розподіляють потоки теплого повітря, тому постійне втручання водія у налаштування зазвичай не покращує ситуацію. Для зменшення відчуття холоду на початку поїздки можна використовувати підігрів керма та сидінь, що допомагає швидше адаптуватися до низької температури.

Особливу увагу варто приділити захисту лобового скла. Потік теплого повітря бажано спрямовувати на скло відразу після запуску двигуна. Якщо гаряче повітря подавати лише після повного прогріву мотора, різкий температурний перепад може спричинити пошкодження скла, зокрема появу тріщин у нижній частині.

Режим рециркуляції повітря допомагає швидше підвищити температуру в салоні, однак його варто застосовувати короткочасно — приблизно 2–3 хвилини. У холодну та вологу погоду при температурі близькій до нуля включення кондиціонера сприяє осушенню повітря, що запобігає запотіванню вікон і покращує видимість під час руху.

Раніше ми повідомляли, чому авто веде вбік при гальмуванні.

• Теги:
• авто
• рекомендації
• поради водіям