- Гарячі теми:
- Штрафи ПДР в Україні 2025
Чи варто водіям видаляти каміння з протектора шин: пояснення експерта
Після руху дорогами з щебеневим покриттям або по нерівностях водії часто помічають, що в канавках протектора залишаються дрібні камінці. Це природний процес, оскільки під час контакту колеса з дорогою частинки покриття можуть підхоплюватися та затримуватися в шинах. Більшість автовласників не надають цьому значення, однак у певних випадках сторонні предмети здатні створювати додаткове навантаження на колесо.
Про це повідомляє Ampercar.
Конструкція сучасного протектора передбачає наявність системи глибоких каналів і прорізів, які забезпечують стабільність керування автомобілем. Такі елементи допомагають ефективно відводити воду з плями контакту та покращують зчеплення з дорожнім покриттям у складних погодних умовах. Водночас саме ці порожнини можуть збирати дрібний дорожній сміттєвий матеріал, зокрема каміння різного розміру. Особливо часто це спостерігається на зимових шинах, де протектор має більш виражену та глибоку структуру.
Невеликі камінці зазвичай не впливають на безпеку руху. Проте великі або гострі фрагменти можуть поступово створювати проблеми. Вони іноді спричиняють появу сторонніх вібрацій під час руху або пошкоджують гумовий шар протектора в процесі тривалого тертя. Також існує ризик, що камінь може вирватися з канавки під час обертання колеса та створити небезпеку для інших учасників дорожнього руху.
Повністю уникнути потрапляння каміння в шини неможливо, але регулярна перевірка покришок допомагає мінімізувати можливі ризики. Якщо в протекторі застряг великий уламок, його рекомендується обережно видалити. Частина дрібного каміння може випадати самостійно під час руху, оскільки обертання колеса та тертя об дорожнє покриття поступово очищають канавки.
Велике каміння потребує більшої уваги, оскільки воно може впливати на балансування колеса та викликати дискомфорт під час руху. У деяких випадках це проявляється легкими вібраціями керма або кузова автомобіля. За тривалого ігнорування ситуації можливе передчасне зношування гуми, тому перед дальніми поїздками варто оглядати протектор.
Очищати шини потрібно максимально обережно, використовуючи безпечні інструменти. Найкраще підходять пластикові або дерев’яні пристосування, які не пошкоджують гуму. Також можна застосовувати жорстку щітку або струмінь стисненого повітря, який дозволяє видалити дрібні частинки без прямого контакту з поверхнею покришки. Використання металевих гострих предметів не рекомендується, оскільки навіть невелике пошкодження може знизити довговічність шини.
Раніше ми повідомляли, чому водіям не варто поспішати змінювати зимову гуму на літню.
