- Горячие темы:
- Штрафы ПДД в Украине 2025
Стоит ли водителям удалять камни из протектора шин: пояснение эксперта
После движения по дорогам с щебёночным покрытием или по неровностям водители часто замечают, что в канавках протектора остаются мелкие камешки. Это естественный процесс, поскольку во время контакта колеса с дорогой частицы покрытия могут подхватываться и задерживаться в шинах. Большинство автовладельцев не придают этому значения, однако в некоторых случаях посторонние предметы способны создавать дополнительную нагрузку на колесо.
Об этом сообщает Ampercar.
Конструкция современного протектора предусматривает наличие системы глубоких каналов и прорезей, обеспечивающих стабильность управления автомобилем. Такие элементы помогают эффективно отводить воду из пятна контакта и улучшать сцепление с дорожным покрытием в сложных погодных условиях. В то же время именно эти полости могут собирать мелкий дорожный мусор, включая камни разного размера. Особенно часто это наблюдается на зимних шинах, где протектор имеет более выраженную и глубокую структуру.
Небольшие камешки обычно не влияют на безопасность движения. Однако крупные или острые фрагменты могут постепенно создавать проблемы. Они иногда вызывают появление посторонних вибраций во время движения или повреждают резиновый слой протектора в процессе длительного трения. Также существует риск, что камень может вылететь из канавки во время вращения колеса и создать опасность для других участников дорожного движения.
Полностью избежать попадания камней в шины невозможно, но регулярная проверка покрышек помогает минимизировать возможные риски. Если в протекторе застрял крупный обломок, его рекомендуется аккуратно удалить. Часть мелких камней может выпадать самостоятельно во время движения, поскольку вращение колеса и трение о дорожное покрытие постепенно очищают канавки.
Крупные камни требуют большего внимания, так как они могут влиять на балансировку колеса и вызывать дискомфорт во время движения. В некоторых случаях это проявляется лёгкими вибрациями руля или кузова автомобиля. При длительном игнорировании ситуации возможно преждевременное изнашивание резины, поэтому перед дальними поездками стоит осматривать протектор.
Очищать шины нужно максимально осторожно, используя безопасные инструменты. Лучше всего подходят пластиковые или деревянные приспособления, которые не повреждают резину. Также можно применять жёсткую щётку или струю сжатого воздуха, позволяющую удалять мелкие частицы без прямого контакта с поверхностью покрышки. Использование металлических острых предметов не рекомендуется, поскольку даже небольшое повреждение может снизить долговечность шины.
Ранее мы сообщали, почему водителям не стоит спешить менять зимнюю резину на летнюю.
