- Гарячі теми:
- Штрафи ПДР в Україні 2025
ТОП-5 непотрібних послуг на СТО, від яких варто відмовитися
Сьогодні українські водії все частіше віддають перевагу професійному обслуговуванню своїх автомобілів. Однак, з ростом популярності таких послуг, на вітчизняних СТО почастішали випадки нав’язування зайвих та непотрібних послуг. Це дозволяє сервісам отримувати додаткові прибутки за рахунок довірливих клієнтів. Розглянемо найбільш поширені випадки, від яких варто утриматися.
Про це повідомляє Avtopilot.
Часті заміни моторної оливи
Багато автовласників вважають, що чим частіше вони змінюють моторну оливу, тим краще для їхнього автомобіля. Проте виробники автомобілів рекомендують заміну оливи після пробігу 12 000–15 000 км. Для тих, хто багато їздить у міських умовах, цей термін може бути зменшено до 7 500 км. Частіша заміна, ніж це передбачено, призводить до зайвих витрат без значної вигоди для двигуна.
Додаткові послуги під час заміни оливи
При заміні оливи на СТО часто пропонують різноманітні пакети обслуговування, які включають додаткові послуги, такі як заміна фільтрів чи доливання рідин. Якщо ви нещодавно проходили якісне обслуговування, погоджуватися на такі доповнення немає сенсу.
Ремонт супортів під час заміни гальмівних колодок
Деякі механіки можуть радити одночасно з заміною гальмівних колодок провести ремонт або заміну супортів. Це часто вимагає значних витрат і доцільно лише у разі видимих пошкоджень або іржі. Якщо таких проблем не спостерігається, заміна колодок є достатньою для відновлення ефективності гальмівної системи.
Пропозиція преміальних шин
Шиномонтажні майстерні іноді наполягають на установці дорогих преміальних шин, підкреслюючи їхню високу якість та довговічність. Проте для звичайного використання автомобіля цілком підійдуть шини середнього цінового сегмента, які забезпечують адекватний рівень безпеки і комфорту.
Промивка трансмісії
При заміні трансмісійної рідини деякі механіки пропонують провести додаткову промивку системи. Це значно збільшує вартість послуги, хоча в більшості випадків така процедура не є необхідною. Якщо трансмісія працює без збоїв, то звичайна заміна рідини буде цілком достатньою.
